Комплект сцепления Sachs или Hola

Прошло 82 тысячи — хороший ресурс. Правда накрылось сразу, без прилюдий.

Сакс у меня сейчас стоит. При мне отбегал более 70 тыщ, сколько до меня — хрен знает. Норм продукт.

На мой взгляд сцепа Sachs, которое я поставил взамен оригинала, более нежное, чем оригинальное, то есть воняет уже при тех условиях, где родное не воняло.

Вторая замена сцепления, выбор пал на HOLA, НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО Г-*-В-Н-О. это гребаный китай. но в отличии от Крафта это сцепление ходит дольше но педаль непомерно жесткая и гробит маховик.

На днях менял сцепу на sachs. Я так скажу sachs очень понравилось, рвёт хорошо таки. 

Сцепление стояло родное еще оригинал сакс, отходило 310000, начало буксовать, был стёрт только диск сцепления, но решил заменить комплект люк, через пару тысяч зашелестел выжимной после замены сцепы.

Поменял сцепление полный комплект (стояло ЛЮК, поставил САКС), опорный подшипник маховика и цилиндр сцепления. Педаль стала мягче, шумы исчезли, переключение передач четкое, одно удовольствие.

Гонялись с пацаном по автодрому ну и слетело нафиг сцепление. И меня как полагается увезли на эвакуаторе. Ну пришлось новый комплект сцепления покупать. В сервисе поставили сцепу Хола. Она так гладенько идет, ни одной задоринки, ни одной зацепинки.

Думаю на днях взять аморты от hola, по крайне мере комплект сцепления от Hola нормас. А мой автомеханик сказал что Hola в принципе очень качественная продукция и при этом не сильно дорогая, думаю стоит взять ибо мои уже изрядно убились, и мне как-то не очень светит рисковать.

Сцепление. Не сказать, что очень мягкое, вроде чуть мягче ВИСа, но в пробках нога начинает затекать. Берет как-то низко, хотя педаль поднял вровень с тормозной. Зато работает очень четко, момент передает отлично, передачи даже стали как-будто легче втыкаться.

Ни хруста, ни рывков, все отлично. Крутящий момент реализуется в полном объеме.

Сцепу HOLA, ставили на 402 и 406 моторы. Становится в идеал, на вид сделано добротно. Лепестки очень упругие - что хорошо сказывается на ресурсе. Самое главное сцепление нагрузки держит - что важно для коммерческого транспорта и нога никогда не устает.

Езжу без всяких нареканий.