Комплект сцепления Sachs или KRAFT TECH

Поставил себе SACHS и горя не знаю! Сцепление мягкое, ход небольшой и приемистость в норме. Стиль езды довольно таки агрессивный!

Сакс пробежало 100 000 км демпферный диск лопнул на 2 части по кругу, но его держали заклёпки появился шум, думал коробка, заменил на второй поставил luk теперь всё ок.

Лада Гранта Стандарт 2012 гв Пробег на данный момент 68500 км За всё время сцепление заменено 2 раза (на 30 и 68 тык, заводское бесило с новья, Сакс укатал за 38 тыс.)

С крафтом надо очень нежно обращаться, не любит оно перегазовок на пониженной передаче. У меня так два крафта за год померло. С завода стояло валео, так оно три года терпело все издевательства.

Вчера поменял себе сцепу на sachs. Пока рано что-то говорить, т.к. проехал только пару км. Из первых впечатлений — педаль стала гораздо мягче.

KRAFT-TECH у меня нормально ходит — педаль мягкая, при трогании не трясёт.

Стоит сцепление SACHS от нивы, до этого было триал классика, триал жесть педаль жесткая очень… Сач легче намного но все равно жестковато… Год стоит, частенько на тросе таскал и буксовал, работает отлично).

Поставил сегдня новое сцепление. Купил SACHS - нравится!!!   

2 года назад (~20000 км) поставил сцепу в сборе KRAFT TECH. Пока полет нормальный.

По сравнению с вис - калина, сакс на много мягче, предсказуемая сцепа, мне нравится.