Комплект сцепления Sachs или PILENGA

Сцепление поставил SACHS. Доволен! Отходило уже 7к. Проблем нет! Выжимной не шумит ни сколько!

Менял родное сцепление в апреле, ставил Валео. Однажды пришлось взять на буксир друга… после этого начались косяки со сцеплением. Когда утром машину заводиш сцепление просто сэкс, мягкое информативное, но когда сцепление прогревается просто абзац!!!

Выжимается с большим трудом, со скрипом, а «ракета» включается как на 52 газоне. Короче его я поменял на Сакс, пока всё работает, единственное на морозе выжимной немного гудит, но после нескольких выжимов проходит. В принципе валео очень хорошее сцепление, но прицепы и т.д. лучше на нём не возить.

Я лучше Sachs возьму, комплект диск+корзина+выжимной, уже 2 комплекта стояли (ща пока второй стоит) полет нормальный!!! Только подшипник зашумел((

У меня оно прошло 30 тыс и превратилось в хлам…пиленга гавно фирма. Маховик свой не сфоткал ему пушистый настал. Перегрев и трещинами пошёл.

В комплекте Корзина, диск, выжимной. Хочу заметить что выжимной у них оригинальной конструкции, такова не видел у других производителей. Первая вкл отлично. Били ещё такие симптомы, перед заменой, в пробке если едиш 1 вкл. через раз.

Сейчас можно впихнуть на скорости 30-40 км. выше не проверял. Задняя входит великолепно. Обратил внимания на тахометр пока ехал на работу! Стрелка ходит плавно и очень чётко встаёт в определённое положение нет рывков, при переключении как вверх, так и вниз.

Толчков тоже не ощущаю.

Уже 2 сцепа этой фирмы (до этого на 21099 ставил). Полёт нормальный. Sachs отходил примерно 60 т.к. и машина была продана, проблем не было.

Год назад поставил Sachs. Пока доволен (ттт), но выжимной своим шумом ужЕ даёт о себе знать.

Была Pilenga офигенные фрикционные свойства. Ни разу не учуял запаха горелости. Но через 10000 км сильно захрустел и зашумел выжимной из комплекта, а ещё через некоторое время начался дикий расколбас двигателя при трогании с первой передачи, вплоть до её выбивания.

Поменял только из-за этого, прошла 53000 км.

По поводу сцепы со своей стороны.

• Валео - мягкое, не любит резкой езды.
• САКС - крутое сцепление, сильно схватывает для агрессивной езды отлично, но со временем педаль стала дубовой. Прошло примерно 90000км…
• ЛЮК - что-то между Валео и САКС… корзина сильно износилась в центре за 60000км от подшипника, диск как новый без износа толщина как у нового ВИС (достойный выбор)…

Сейчас поставил ВИС пока положительно все

10 тыщ км позади после замены. Никаких изменений, никакого отличия в работе сцепления не заметил. Маховик я поставил 028 105 269b, комплект сцепления SACHS 3000 332 001.