Комплект сцепления Sachs или PILENGA

Два месяца назад поставил Sachs. Пока все OK.

На прошлой машине 50к на родной сцепе, 210к на саксе.

Заехал забрал… диск сцепления, корзину и выжимной… ощущение… лучше, чем заводское, во-первых стало мягче (но субъективно жестче чем valeo), во вторых, машинка стала порезвее… вообщем я доволен как слон ) Так что, резюмирую… ставить можно.

Неуспел обрадоваться круглой цифре, тут на тебе! Еле до сервиса дополз! Pilenga — прикольно!

В общем взял сакс, поставили мне его (у старого с корзиной был немного косяк). Из сервиса до дома (около 1 км) ехал все передачи включались отлично. Кстати после замены педаль такая упругая стала, что не всегда получается плавно сцепуху отпустить. Хотя уже немного разработалось что-то за пару дней, или привык уже.

Использовал Pilenga — плавное и тихое сцепление. Пробежал 16 тык и продал вместе с машиной. Стиль свободный.

Поставил себе комплект сцепления SACHS — работой ОЧЕНЬ доволен!!!

Сейчас на 21043 стоит сакс — имхо, хорошее, чувствительное сцепление, причем самое дорогое из того, что было в магазине.

Ставил в 30 тыс. SACHS (все металическое) сейчас 80Т пробег нормально рекомендую…

Недавно менял себе сцепление. Сначала поставил ВАЛЕО, попалось левое увы, невозможно было тронуться на первой или заднем ходе без рывков и подергиваний, сильно вибрировала педаль на холостых!

Пришлось еще раз менять, поставил себе Пиленга, все работает замечательно.