Коврик EVA или CS20

Я продолжительное время занимаюсь сборкой проекта и каждый раз некоторые вещи откладываю на потом. Одним из таких атрибутов - коврики в салон. По началу я выкинул старые из-за их состояния, очень мягкой резины/пластика. Да, грязь они собирают, но для того чтобы её выкинуть из салона требуется сноровка и немного везения, чтобы в самый неподходящий момент не высыпать грязь внутрь салона.

Решил заказать новинку – коврики от компании CS20 в салон и багажник. Посылка дошла быстро, но правда комплект весил более 8 кг. Вытащил из мешка и сразу вскрыл. На ощупь материал приятный, воду держит, аромат только от упаковки, жестче чем мягкая резина. Дальше разложил, осмотрел зону покрытия и приступил к установке.

Настал момент укладки передних ковриков и с большой надеждой, что они отлично лягут - я приступил. Наверное, такого плотного облегания я не ожидал. Форма как будто вымерялась до миллиметров. Но самое главное, что даже с установленными не родными салазками для полуковшей/ковшей - спокойно устанавливаются и нигде нет проблем. Но оказались все опасения - ложные!

Коврики спокойно встали и в задние месте, несмотря не родные салазки. Так что за чистоту теперь можно не переживать. В целом качество ковриков покажет спустя время, но сомнений не возникает что они прослужат дольше обычных, удобнее по выносу из автомобиля, отсутствие посторонних запахов и главное больше держать в себе влагу. Я доволен!

Приобрел коврики EVACELL от фирмы CS20 на калину1, ковры резиновые. Очень доволен)) качество хорошее, в салоне калины смотрятся отлично и главное по салону не катаются))).

Приобрёл ковры Eva-Cell на Ладу Веста, доволен полностью, выглядят классно, практичные.

Поездив с Ева-ковриками, как то они мне не нравятся, водительский коврик ездит, направляющие у меня не держат.

Смотрятся превосходно, но главное — с бортиками! Четыре года назад, как только все эти Ева коврики стали появляться, заказала себе два комплекта на обе машины, все хорошо, всем устраивали.

Но огромный минус — были без бортов и площадка под левую ногу была сделала отдельным аппендиксом — песок с ковролина замучалась убирать. В прошлом году взяла Барки… Ковры, конечно, отличные, но за их деньги качество ожидалось значительно выше ))).

Коврики выполнены очень качественно. Легли как влитые за такую сумму очень доволен результатом всем советую.

Приобрел EVA Cell коврики CS20 для а/м Приора. материал - резина. прочные , увесистые, хорошо лежат на полу, не скользят по покрытию и нога не скользит по ним. хорошо держат влагу и всякий мелкий мусор, гнуться. задние коврики легли идеально (есть липучки для коврика тоннеля). из минусов обнаружил только 2 штукенции:

•  водительский коврик без выреза в районе педали сцепления - при нажатии на педаль, педаль задевает коврик и плохо возвращается назад. пришлось подрезать  родную шумку пола (паралон).
•  на передних ковриках можно было бы продлить кусочек коврика между сидением и порогом. там получается пустое место.

Начитался я хвалебных отзывов про новомодные коврики салона EvaCell и решил все-таки тоже попробовать, тк цена совсем не кусачая у них. Заказывал на оф сайте, коврики пришли быстро, очень волновался, что будет стоять неприятный запах в салоне машины, тк коврики изготовлены из резины, но запах пропал через день, после распаковки. Коврики идеально легли по форме пола за счет своего веса и эластичности. Резина ковриков прошита армированными нитями.

О самых удачных ковриках для автомобиля. Как только на рынке появились EVA коврики для автомобиля, я заинтересовался данной новинкой, так как очень уж надоели лужи в автомобиле зимой, да и грязь в остальное время года. Но все как-то руки не доходили купить, очень хотелось качественные, и главное передние водительские должны были быть формованными (водители поймут).

  Качественные формованные ни как не мог найти, уже был готов купить обычные, но очень вовремя мой друг приобрел себе EVA коврики, те самые, легкие из супер материала. И увидев как они ведут себя в авто, я передумал их преобретать, они оказались очень лёгкими, ерзают в машине при движении ног... Разочаровался, решил оставить свои штатные резиновые .

Спустя некоторое время на просторах интернета наткнулся на коврики EVA резиновые, компании CS 20. Коврики с сотами, как и коврики EVA, но они формованные как я хотел и за счёт того, что сделаны из резины, тяжелее, а соответственно не будут скользить по салону. Плюс ко всему у них увеличенные борта, что предотвращает попадание влаги и мусора под них. За счёт того что коврики резиновые, тяжёлые, они плотно прилегают к полу и совсем не двигаются, но тем не менее для надёжной фиксации к полу, на ковриках имеются лепучки, которые намертво крепят коврики к ковралину автомобиля.

Очень понравилось, что несмотря на то что коврики резиновые, они практически не имели запаха, а тот запах который был полностью исчез через сутки. Коврики были испытаны на рыбалке, грязью и песком, испытание прошли на отлично. Под ковриками не было никакого мусора, все что было занесено в машину на обуви осталось в сотах, которые очень легко очистились. В итоге я очень доволен своим выбором ковриков EVAcell от компании CS20, могу смело их рекомендовать. 

Приветствую! Скептически отношусь к новомодным коврам типа EVА, считаю их не настолько практичными и износостойкими, но увидев новинку от CS20 — Коврики салона EVAcell из резины и с перфорацией в виде сот, решил попробовать… Комплект приобретался в интернет-магазине. Артикул: CS17320 Характеристики: Серия: PROFI; Комплект: 5 ковриков; Материал: Резиновая смесь; Вес: 7.95 кг. Преимущества (на мой взгляд):

Все преимущества обычных EVА-ковриков также присутствуют и у EVAcell от CS20, помимо того есть и особенности…

 1. Материал очень эластичный, но при этом прочный;

 2. Качественное изготовление, нет даже намёка на облой или дефекты;

 3. Хорошо выкроены по модели салона 21214, за счёт пластичности материала повторяют все изгибы;

 4. Имеют отличный эффект вибро-шумоизоляции пола, с ними стало значительно тише;

 5. Очень просто их очищать, + пролитая жидкость не растекается и не болтается под ногами, особенно это актуально зимой, когда вода замерзает под педалями, что также влияет на безопасность; 

Изнанка имеет мини-резиновые шипы и за счёт своего веса и данных шипов коврики отлично держаться на месте;

Разница с обычными ковриками:

1. EVAcell не топорщаться на углах;

2. Вода и грязь не будет стоять под педалями и не замерзнет зимой "катком";

3. У EVAcell отличный эффект шумо-виброизоляции относительно обычных;

4. За счёт запаса эластичности не будут дубеть в мороз;

5. Легче чистить, т.к. отсутствуют мелкие фрикционные детали;

6. Эстетичнее выглядят.

Установка: По установке вообще всё просто, проще чем любые другие ковры, положил и всё, они сразу легли будто родные, даже нет необходимости где-то прижимать или поправлять и расправлять. Коврик- перемычка на тоннель за ручником также легла отлично и прижалась накладкой ручника, розеткам не мешает.

Ноге на таком коврике комфортнее, с той же разницей как стоять на жёстком полу и на упругом покрытии. Уже ощутил первое удобство, когда мелочь выпадающая из кармана на коврик скатывается в лужу, здесь всё проще) Об эффекте шумоизоляции производитель не упоминает, а он есть и очень приличный! Уже задумываюсь взять коврик в багажник из такого материала, т.к. часто там грязнее всего и риск "проливайки" больше…