Масло МКПП Castrol или Mannol

КАСТРОЛ на старой машине залил, шум пропал. В новую буду лить только кастрол - в коробку…

Залил те формулы Castrol на 30 тыс., коробка стала работать более мягче.

У меня Castrol 75W90, синтетика, как слеза, ничем не воняет, в небольшой мороз могу не выжимать сцепление при заводке.

Залил 22000 км. тому назад масло в коробку Manoll 75W90 GL5! Зимой всё было супер: мягкое включение, мало шума, но вдруг внезапно стала вылетать первая, а вторая с треском через раз врубается! Итог - хана синхронизаторам!

Заливал ER в LiquiMoly, 50000 проехал, разницы не заметил, слил, залил Castrol TAF-X, а вот после этого разницу заметил!

Хорошее масло в КПП надо лить обязательно. Сам лью синтетику Mannoil 75W90 GL-5.

Себе я залил в КПП масло MANNOL 80W90. И зима и лето уже прошли и я доволен.

У меня залит Castrol. Все синтетика, все трансмиссионное. Рычаг перестает дубеть. Завелся на холодную с выжатым сцеплением, отпустил педаль, рывка нет, обороты не падают.

В движку залил shell helix ultra 5w40 (было лукойл). Менял с предварительной промывкой. После замены наблюдаю поразительную стабилизацию оборотов хх. До замены колебались в интервале 840-800, теперь строго 840.

В коробку — manol 80w90 gl4. На второй подвывание не пропало. Стали чуть лучше включаться первая и задняя. Коробку не мыл, слил горячее масло, дождался, пока не перестало капать совсем  - залил новое.  

В 6:30 утра на стоянке было -36. Завелся со второго раза. Машину никто не прогревал, аккум домой не забирал (новый). В первый раз газ не трогал. Во второй чуть помогал и схватилось. В коробке Castrol TAF X — легко начинает работать где-то минут через 10 езды.

В двигле Shell Helix Ultra 5w-40, свечи NGK.