Масло МКПП Castrol или Mannol

Менял масло в МКПП на Кастрол. Ну пока только 4к полет нормальный.

Заливал маннол 75w-90, все вроде неплохо работало, но тупил датчик нейтрали, обороты чудили, при замене сцепления залил оригинал и проблема с оборотами исчезла.

Поменял, никакого толку, подшипник всё равно шумит на холодную, да и масло взял неудачно, Маннол gl-4/5.

Залил кастрол 80w-90 в замен заводского, причиной замены стал шум в коробке. Но после замены стало ещё хуже.

Я себе залил мосты, коробка (МКПП) и раздатка Castrol Syntrax LongLife SAF-XO 75W140, 2 года полёт нормальный.

В коробку нивы гл4 не надо… надо гл5 там не грантовская коробка :) 75в140 в +45 лучше, чем 75в90. Смазывающая жидкость кастрол 75w140 обладает уникальной вязкостью. Если зимний индекс вязкости еще можно назвать распространенным (75w работает до минус 40), то летний индекс 140 встречается на канистрах крайне редко. Такая цифра говорит о том, что смазочный материал способен не только выдержать условия очень жаркого климата (около +50С).

При минусовой температуре «палка» (рычаг МКПП) не становился колом. Кастрол — достойная синтетика на ПАО. Сейчас на Wolf. Тоже хорошее масло. Зиму прошло без проблем. Летом, при высокой температуре воздуха и долгой езде по городу, наблюдаю небольшое подвыванием на первой передаче при движении в натяг с 20 км/ч до 15км/ч.

Кастрол будет погуще. На Fuchs Titan было просто ужас, как выла.

Купил масло Кастрол 2 л. Передачи после замены масла включаются лучше. Я доволен. 

Кастрол ХО 75-90 гл5, у него пурпоинт порядка -52с. Пользовал в Сибири несколько лет такое масло в редукторах и мКПП турбосубарика, полет нормальный.

Поменял, масло в коробке ib5 на кастрол с допуском WSD-M2C200-C, стало меньше трансмиссионных звуков, хуже точно не стало.