Масло МКПП LIQUI MOLY или Mannol

Mannol 75W90 GL4 - вполне приличная немецкая синтетика! А самое главное - цена за литр!

Я зали Маннол трансмиссионный. Масло не супер, но нормально. При морозе -17 сцепление отпустил сразу — мотор выдержал без особых напруг. Единственное, что в течении первых 10 секунд при морозе -17 скорость сразу же не втыкается, но это абсолютно нормально.

Сам заливал п/с LM 75w90 Gl-4/5 хорошее масло и коробка с ним по меньше урчала, счас залита п/с Лукойл Тм-4 75w90 коробка урчит немного что у тестя в калине с пробегом 60тыров что у меня с пробегом 3 тыра.

Залил 22000 км. тому назад масло в коробку Manoll 75W90 GL5! Зимой всё было супер: мягкое включение, мало шума, но вдруг внезапно стала вылетать первая, а вторая с треском через раз врубается! Итог - хана синхронизаторам!

Влил полусиньку ЛиквиМоли ГЛ4. Ощущения — просто супер. Но зимой в холодные деньки сцепление после завода приходилось отпускать очень медленно, и это при том что у нас -10 редко когда бывает. В остальном же передачи включаются хорошо, мягко. Коробка стала себя вести намного тише.

На пятой передаче между 3-3,5 тыс. оборотов коробка всегда тихо так „поет“ по самолетному. Поменял в коробке масло на Liqui Moly. Тихо стало.

 Лью Liqui Moly Injection-Reiniger. Эффект ощутим. Даже на слух.

В движку залил shell helix ultra 5w40 (было лукойл). Менял с предварительной промывкой. После замены наблюдаю поразительную стабилизацию оборотов хх. До замены колебались в интервале 840-800, теперь строго 840.

В коробку — manol 80w90 gl4. На второй подвывание не пропало. Стали чуть лучше включаться первая и задняя. Коробку не мыл, слил горячее масло, дождался, пока не перестало капать совсем  - залил новое.  

Хорошее масло в КПП надо лить обязательно. Сам лью синтетику Mannoil 75W90 GL-5.

Себе я залил в КПП масло MANNOL 80W90. И зима и лето уже прошли и я доволен.