Масло МКПП LIQUI MOLY или Mannol

Дважды менял масло в КПП, первый раз на LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil GL4+ 75W-90, сейчас залит ZIC G-FF 75W-85, больше нравится первое, передачи включаются мягче и четче, на ЗИКЕ вторая постоянно включается с хрустом. По уровню шума разницы нет.

На 4000 км заменил масло в кпп с заводского на liqui moly. Масло не подделка, брал в фирменном магазине. Сейчас, после пробега более 20 000 км, проверяю уровень масла в кпп - оно светлое, как будто вчера его залил.

Масло должно темнеть, очищая трущиеся поверхности - если сравнить с маслом в движке, то оно темное, ибо моет движок.

Как залил синтетический Маннол — через неделю сопли вылезли.

Поменял масло в коробке, жужжание осталось. Залил Liqui Moly LM3939 75W-90 GL-4/5.

Менял масло в МКПП, залил LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90, всем нравится.

Сегодня прикупил масло для МКПП, скоро буду менять. Почему именно это — оно хорошее))))

Решил поменять маслице в коробке, купил синтетику Mannol 75w-90. По ощущениям коробка стала чуть тише работать на 3 и 4 передачах под нагрузкой (интенсивный разгон и торможение двигателем).

Стал замечать, что коробка не так плавно передачи переключаются да, и вообще пора было масло заменить! До этого масло менялось на оригинальное Volvo на 50 - 60 тыс. и лет так 7 - 8 назад. Сейчас пробег 110 тыс. Посмотрел, что есть выбрал Mannol 75W-90 синтетика.

В сервисе поменяли теперь нормально)))

Давно пора было сменить масло, все таки 10 лет. Синхронизаторы уже начали просить пощады. Заменил на сервисе. Залил Леликов. Точь в точь как по мануалу прописано: (GL-3) SAE 75-W80. Первые впечатления после смены отличные: исчезли затруднения при переключении передач, втыкается все с мягким щелчком, даже слышно пластмассовый звук работы кулисы. В общем, доволен.

До этого было залито то же самое масло проехал на нем тыс. 70 полностью устроило поэтому долго не думал что брать, оригинал дороже, а Liqui Moly хороший и качественный аналог.