Масляный фильтр Mahle или NITTO

Что касается Мале, то масляный фильтр регулярно течь даёт по уплотнительной резинке.

Масляные фильтра Nitto, вот это настоящий японский фильтр. Настоятельно рекомендую!

Nitto — очень качественный японский фильтр! JapanParts — в сравнение с ним не идет, как бы внешне не нравилась его упаковка.

Я беру масляный фильтр Рено, он стоит столько же, сколько Mahle / Knecht или Mann. Его цена 600 рублей, а качество лучше, чем у других. На ТО 255 тыс. поставил сейчас Mahle / Knecht, подержал в руках и понял больше покупать такой не буду. Остальное ДА!, я не могу себе позволить отдавать столько за запчасти и расходники!

Фильтры неплохие, но менять нужно чаще)

Масло меняю через каждые 6 тыс км. Вот уже вторая замена, с момента покупки три года назад. Так как оригинальный фильтр не очень, к тому же он мелкий слишком. Гуглил альтернативу и в итоге наткнулся на фильтр увеличенного объема 4ND-111 японского производителя Nitto.

Многие уже ставили их на свои авто, поэтому ничего нового не напишу. Меня удивило качество исполнения этого фильтра.

Фильтр хороший стоит — NITTO 4TP-121.

Я меняю масло раз в 5-7 тысяч. Лью проверенный Zic X9 5w-40, и по маслу вопросов нет. Вот с фильтрами не всё так однозначно. На других машинах я спокойно брал Mahle-Knecht, сюда тоже поначалу ставил ОС 274.

На станции один раз ставили Оригинал. И все они, если честно, полное говно. Во всяком случае противодренажные клапана. В общем в этот раз взял японский фильтр Nitto, 4S-117. Лампа погасла, мотор ещё даже не запустился.

Для меня теперь выбор очевиден. Рекомендую.

Масленный и воздушный беру фильтра mahle хорошо ходят.

Решил заменить масло, накатал после первой замены примерно 7500. Масло взял PRO FIX 5w30, масляный фильтр взял Mahle, так же заменил воздушный и салоне фильтр. Авто радует, ни каких проблем и нареканий нет.