Масляный фильтр Mann или Knecht

Раньше ставил манн,  с лампочкой проблем не возникало.

Пользую Хондаря. По опыту ставил MANN и было все ок. При очередной замене масла поставили KNEHT, лампочка горела 2-3 секунды, что яначал подумывать о скором конце колена. В следующий MANN лампа сразу гаснет. МАNN на вид раза в два больше по объему. Теперь ставлю только МАNN.

MANN стоит, уже 6 тыс. на нем отъездил, было одно замечание в самом начале — уже при 2,5 тыс. оборотов давление заметно возрастало (чуть выше 4 датчик показывал), хотя раньше такого никогда не было. Потом это прекратилось.

Масляный фильтр нитто чуть дороже манна, Манн шлак.

За масляный фильтр могу сказать, что важно, чтобы в комплект входили прокладки (резиновое кольцо уплотнительное и медное колечко) могу рекомендовать MANN, но он дорогой, я обхожусь корейскими.

Всегда ставил Mann, проблем не было с ним, экспериментировать не хочу. Да и остальные фильтры тоже ставлю Mann.

Последнее время использую фильтры манн, очень доволен ими. 

4 года брал только MANN, проблем не было! С дуру как то взял FRAM по советам продавца, так после примерно 2 тык стала долго гореть масленка после запуска. Поменял на MANN и откатал на нем без проблем еще 10 тык.

Возьму смелость посоветовать для установки фильтра фирмы MANN (WP928/80) или Knecht (OC 275), если не хотите ставить оригинал, который, кстати не шибко и дорогой. Фильтра вышеперечисленных фирм ставлю сам уже не первый год — качество стабильное, лампа давления всегда гаснет на первой секунде. 

Хороший фильтр, качественно изготовлен из высокопрочных и долговечных материалов. Срок службы больше, чем нужно между плановыми ТО на любом автомобиле. Хорошие фильтрационные свойства.