Выбор масла, это как религия. Про Кастрол, что официалы льют 5W-20 плохого не скажу, у меня 15 тыс. отработал без замечаний.
Я заливаю в двигатель масло Кастрол 5W40. Меняю масло на 10000 пробега. В последне время обратил внимание, что на заливной клапанной крышке, и на маслоотражателе под клапанной крышкой образуется налет как будто песок. У меня Пассат В5 1.8 AEB.
Проблема вот в чем после замены масла кастрол 5w40 проехал 800км загорелась лампа давления, двигат 2nz, вскрыл паддон весь маслоприемник забит какой-то гарью — типа пороха, все прочистил, новый фильтр, новое масло, опять кастрол, пробег 1000км все повторяется!
Самое первое масло было Valvolane, по скольку о нем было мало известно (был 2005 год) машина стояла долго, затем пришло время замены решил залить хвалёный Кастрюль синтетика, скажу я вам такая бяка, оно тупо выгорало.
Попробовав на 096 коробке Mobil LT71141, Mobil 320, и Comma MVATF последнее понравилось больше всех — коробка работала мягче, заметно мягче. Менял раз в 20 т. км.
Служебная Волга 3102 крайслер. Лили с завода исключительно кастрюль каждые 10 т. км. пробег 120 т. км. снимал крышку клапанную, все чисто. Двиг тянет, масло не ест.
Все время заливаю Comma ))) очень хорошее масло. И для нашего бензина хорошо подходит.
У меня имеет коричневый налет. 0 - 70 тык кастрол. После лил и мобил и лукойл и шел. Ни темнее ни светлее под крышкой не стало.
Хочется написать свое мнение о моторном масле Castrol Magnatec 5W-40, поскольку уже откатал на данном масле 3.000 тыс. км и очень доволен тем что расхода масла совсем нет и это не может не радовать))) поскольку езжу каждый день и частенько люблю прижать педальку.
Лью Castrol FST A3/B4 0W30, ПАО синтетика, температура застывания -52 С, угар минимальный, высокое щелочное число и хорошая вязкость при холодной прокрутке.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
