Моторное масло Castrol или Mannol

Пробовал один раз на зиму Mannol 0W-40- понравилось — пускался с 3-х летним аккумом в — 28.

Кастрол турецкий не очень радует, хотя особого палева не было.

Mannol и мороз — вещи несовместимые, застывает при -10.

Всегда к кастролу относился как к элитному немецкому маслу — типа лучше быть не может. Пока мне брат не позвонил, и не попросил к нему подьехать завести (три года назад). Мороз был -25. Приезжаем выдергиваем щуп, еле отодрали щуп из трубки, на нем белая замерзшая субстанция Castrol Magnatec 5W40, масло замерзло и иней такой снежинками разошелся…

Сначала подумали вода попала, или антифриз, поменяли масло на другой бренд все стало на свои места.

На своей 10 я проходил 250000км компрессия везде не ниже 10 масло не жрет ездила всегда на Кастроле а заливал сначало ER а потом SMT-2 так ее и продал.

Castrol Magnatec 5W40 я заливал в свою, проездил на нем 50 000 км!!! Полет нормальный!!! За 10 000 км, масло почти не угорает! максимум мл 300… от заливки, до 4/5 максимума по щюпу. До замены, масло уходило максимум до середины… (между метками максимум и минимум) ... движку люблю крутить до 4500-5000…

1. меняю через 8000-10000км
2. марку не меняю Кастрол Магнатек 10W40 (зимой и летом)
3. не промываю! промывал только в первый раз, когда взял авто. и то не промывкой а таким же Кастрол Магнатек 10W40, только проехал на нем 2500км., менял недавно прокладку ГБЦ (прогорела) все чистенько

Масло Castrol Magnatek. Раньше частенько на других машинах использовал, хорошее масло.

Я лью Castrol 5w40 синтетику. Нигде ниче не течет, масло не жрет.

На «Святогоре» я 5 лет лил минералку «Манол», перед продажей вскрыл клапанную крышку, для регулировки клапанов, чистота движка была в идеале. На «одиннадцатой» все годы и по настоящее время льем синтетику «Мобил 1». Правда уже прошло 5 лет, но движок ни разу не вскрывался (думаю, что и там чисто). В «коника»лью тоже синтетику «Мобил 1». Мое мнение, что масло надо менять через 10, ну максимум 15 тыс.км и все будет хорошо.