Сейчас везде лью Liqui Moly с молибденом — двигатель существенно тише работает, чем на простом масле. Эффект при увеличении пробега не пропадает.
О маслах Liqui Moly. У меня ВАЗ-21101, стопервая десятка, 1,6л, 8 клапанов. Вообщем, машина 2004 года, на данный момент проехал я на ней около 180000км. С самого начала использовал в ней моторные масла Liqui Moly 5W-40 Synthoil High — Tech, — синтетическое, в холодные зимы заливал Liqui Moly 0W-40 Synthoil Energy.
В КПП залито полусинтетическое масло Liqui Moly TDL. Вообщем ничего плохого не скажу. Мотор чистый, масло в среднем меняется при пробеге меньше 10000 — 9000км. Обычно не доливалю, между заменами, только если начинаешь активно по загородным трассам ездить, практически уже когда подходит срок замены, — доливаешь грамм 150 — 200.
Коробка чётко работает, переключается нормально и плавно, — по сути, можно двумя пальцами рычаг переставлять. Это касается масел, вся остальная продукция у этой компании тоже хорошая. Главное покупать у официальных представителей, чтобы исключить подделки.
Я заливал LIQUI MOLY 5W-40 самое дорогое (жрало 700г на 10 000).
Лично я Шелом остался недоволен. В этом сезоне забанчил Valvoline. Пляха-муха, так оно чуть ли не через 15 км. почернело. А с Шеллом такого не происходило.
Комментарии к отзыву
глупец))то что масло чернеет быстро значит моет.загажен был твой мотор после шела..а валволайн его мыть начал..но тебе не понравилось.сравнил говно с конфетой.
@* Сережа, полностью с тобой согласен!
До ремонта «ел» около литра на 5 ккм в режиме трасса/город — 70/30. На зиму прошлую заливал Ликви Моли Топтек 5w-40 — жора практически не было: около 200 мл на 7 ккм долил всего в том же режиме, но скорости поменьше.
Перешел на полусинтетическое моторное масло LIQUI MOLY Molygen 10W-50. Сразу после замены работа двигателя мягче, тише, даже расход бензина уменьшился! Расход масла на 5 тыс. 1 литр.
В данный момент пользую ваговский TSI, расход масла примерно 1л на 8т. км, данный расход с рождения, сейчас пробег 90т, по поводу расхода не переживаю, долил и дальше поехал. Еще интересный момент, что масло угорает не сразу, а после 3-4т км.
Масло Valvoline synpower 5-40 / 0-40.
LIQUI MOLY, давление отличное, не застывает и под клапанной чистота.
Valvoline 5w30 синтетика, лью себе.. у меня не выгорает… через 400 км менять… несьело вообще не сколько…
В свое время помогло масло Liqui Moly Mos2 10W40, с молибденом, на вид серое как смазка шрус. До этого че только не лил, и шелы и зики и манол и лукойл и мотюль, один хрен гремели, даже компенсаторы менял дважды, помогало, но буквально на неделю.
Как Ликвимоли залил — заткнулись и больше не гремели вообще.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
