Моторное масло Лукойл или Neste Oil

Промывок не нужно. Масло Лукойл Люкс 5w40 и замена каждые 7-8 ткм. И забудете про всякие шелл, ликви моли, мобилы. Не нужны они.

Обычное промывочное масло, от Лукойл, за 20 минут тарахтенья на холостом ходу новый фильтр превращает на половину в старый, черный. Т.е. делает его коричневым. Но под крышкой ГБЦ все так же в лаке.

Я пробовал лукойл заливать. Мало того, что мотак обоссался по всем сальникам, так еще за 400 км мотор уровень, т.е. 1 л сожрал. Слил нафиг.

После Кикса 5w40 в Камаз залили Лукойл 5w40, почернело сразу, за полгода подлил 1,5 литра(кикс не подливал вообще), думаю это многое объясняет.

Решил попробовать Лучок, тысячу уже проехал все устраивает.

Масло Газпром 5w40 круглый год уже 40 к на нём. И другу в Приору льём. Меняем каждые 5к. Полёт нормальный.

На масле Лук генезис 5-40 проехал 255тыс. И считаю это более чем хорошим показателем.

Заправился (1.4 tsi), вместо 95+, 100м бензином, и заметил, что «по ощущениям двигатель стал работать тише и мягче». Масло кстати одно и тоже — ЛУКОЙЛ Genesis Polartech 0W-40.

Wv polo 2015 105 л.с. убрал стук на холодную так… Дроссельную заслонку почистил, поменял свечи, сменил масло с castrol edge 5w40 перешёл на лукойл armortech 5w40. Стук прошёл.

Катаю на лукойле 5в-30 1зз уже лет пять. Нормально зимой крутит. Темнеет быстро, к 3м-4м тысячам уже темное. Лил петроканаду, ликвимоль по несколько лет — такая же фигня. Все эти масла в ззте оставляют отложения.