Моторное масло Лукойл или OEM VAG

Ранее делали кап ремонт мотора, лили масло Лукойл люкс, замена 9-10 т/км, через некоторое время еще раз делали кап ремонт и все было в смоле облеплено. Я согласен использовать наши масла и т.д если их будут делать нормально, у нас могут делать хорошо, но увы у нас на первом месте цена, а качество далеко далеко.

Купил лукойл подходящего допуска. Проехал полторы тыщи, уровень не уходит. Ценник красивый, через 5ткм менять не накладно, подливать не надо.

Glidetech залил, проехал 2000 км и долил 200 гр. Короче расход такой же как и на: TOYOTA, MOTUL, GULF, примерно 500 гр на 5 тыс. пробега. Обычное масло.

В конце девяностых начал лукойл в жигули лить, двигатель на капиталку встал. Вот до сих пор как то это слово для меня не означает качество.

Лил волволайн 10на 40 полу синтетику, масло как бы не плохое, но гаидрики на холодную стучали. Так же по совету многих перешел на лукойл люкс. Сначала разницы никакой не было. Проехал 5000 км и сейчас гидрики вообще молчат.

Есть как бы теория, что они просто свалили куда то и по этому стало тихо, но может все таки и масло помогло, так как у лукойла есть эффект промывки.

Достаточно хорошее масло — лукойл люкс 5w-30 SL.

На морозе замерзаемость супера 5в40 тестил — При -20 или -25 масло сохраняло неплохую текучесть и прозрачность. Когда морозы давили за -30 и больше — да, масло в банке сильно густело, становилось непрозрачным и еле еле текло когда банку переворачиваешь.

Я лью лукойл в 1.6 ticvt пробег на масле от Лука 160 тыс., сейчас машина прошла всего 200 тыс. И в бустовый мондео 240 лс, уже тыс. 100 общий пробег авто 130 тыс. ничего не угорает.

С момента покупки лью Лукойл Люкс 5w40, меняю каждые 2500 км. Был на озерах, был на тайматтаке на грязном маслокулере и грел масло до 120 градусов. Уже почти два года лукойле.

Сменил моторное масло с фильтрами. Расход на Лукойле не изменился и составил те же пару миллиметров по щупу. Так что остаюсь на Лукойле