Моторное масло Mobil или Texaco

Самому нравиться Mobil Synt S SAE 5W-40, его и лью.

В двигатель летом Premium TEXACO 15W40, зимой Texaco Extra 10w40, стуков гидротолкателей в 1,5 л. V16 больше нет.

У меня Гольф 4 1.4 AKQ, пробег около 140 т. км. Расход 400-600 гр. на 1000 км. Хотя при очень спокойной и равномерной езде расход уменьшается, ну наверное грамм до 200-300. Масло заливаю всегда Mobil 5w40.

Имеем 2112. Не ездил 4 дня. Вчера вечером пробовал завести, не получилось. Плохо крутит и вспышки редкие. Масло Mobil1 10w40.

У самого в двигле Mobil FE — очень доволен.

Сам пользуюсь TEXACO, уже два года масло не ест, хотя зимой в 50 выдавило все масло, думал папал на бабки, а нет затащил в бокс, залил опять масло и опять поехал, уровень как стоял, так и стоит.

Хорошее масло для вазов… очень даже неплохо ездиют они на нём… маленький нюансик — после вскрытия всё покрыто коричневой плёнкой… не могу сказать плохо это или хорошо… такой же мотор после мобила и кастрола — белые…

Мобил 5-50 залили. Через 1000 км тёмное. Масло темнеет из-за топлива и уже существующего говна в двигле. Я вот, наездив 5000 ещё раз проверил масло. Уровень — там же, цвет чёрный. Мобил может спокойной до 15000 и далее ходить.

Большинство знакомых ездит на мобиле уже ни один год и никто не жалуется, короче заехал на станцию и поменял масло, сразу же обратил внимание, что двигатель стал работать тише. 

Лью корейский Мобил, потому, что источник не вызывает сомнений. Езжу на нем уже два года, среднегодовой пробег около 50 тыс. До этого лил минералку 10W\30 и у коня была теплая конюшня.