Моторное масло Shell или GENERAL MOTORS

Масло 5 на 40 синтетика Shell Helix Ultra, никаких проблем с запуском не было с первого раза в минус 35.

Заливаю шелл полусинтетику 10w-40, пробег 130 т. км. На тысячу км. доливаю 100-150 грамм.

Я лью Шелл 5w40. Расход в среднем 500-700 г на 1000 км. Что бы не говорили, а это много!

Настоящего Шел у нас нету… втюхивают автол в который залили какие-то бодяжные присадки… Летом это «масло» через 1000км становится черное как битум, зимой в дерьмо превращается на вид как творог…

Castroll после 6000км уходил, а на Shell 300 км проехал и уровень на 2 мм от верхней метки ушел. К движку претензий нет не дымит ни при каких условиях, тянет отлично, после Castrola стал отмываться, это видно при снятии горловины, был коричневый налет.

Я залил шелл 5в30 синтетику, в движек 4г63 влезло 3,7 литра… при -20 заводится без проблем без подогрева, при более низкой температуре пока не пробывал заводить…

Действительно, масло густеет, и как правило, после заправок на Газпромнефти. У самого Суперб 2.0 TSI и с такой проблемой не столкнулся. Масло Шелл AV-L из канистр.

Масло Шелл и так обладает очень хорошими чистящими свойствами и со временем очистит двигатель при более частой смене масла.

Щас на шелле сижу - пока притензий нет (зимой не гоняю).

Купил Manol, до этого ездил на Shell HX7 (брал на розлив). Маслянный щуп почернел, как никогда раньше, выгорало быстее, и дымило при заводке. Вернулся на HX7 на уже в канистрах стал брать, мягче двигатель работает и дыма сизого меньше при старте.