У меня служебная Волга на Равенол VSI, личный Бигхорн на равенол HCL, который год и которую зиму на улице в Амурке выживает и все в порядке.
Ездил на 10w-40. Вроде ничего. Сейчас на ТНК. Тоже норм.
Трабл с лампой давления масла. Весь день нормально, а под вечер: на холостых лампа загорается, включаешь габариты — поднимаются обороты, и лампа начинает мигать. Глушу машину, жду минуту и всё проходит. Масло в уровне. Жора нет. Менял 3 тыс. назад. Залил Равенол синтетика 5w30.
ТНКмагнум залива- полное г. В мороз когда заводиш- труба сцепу долго не отпустишь. глохнет. Залил Ликвимоле- всё гут.И переключается всё в мороз отлично, а ТНК---засада. После замены на тнк, грешил на коробку-так плохо работала.
Гоняю на Биге на Равеноле HCL 5W-30 уже третий год. Честно, не для рекламы, отлично себя двигатель показывает, живой и бодрый. (4JG2).
Подкину не в пользу лукойла 5/40 сн, около 300-400 км назад заменил лук на равенол 5/40 нсs пропал стук гидриков на холодную, на луке стабтльно цокали до 30-40 гр. Гидрики как бы чувствительны к качеству масла.
Поменял моторное масло. Залил Ravenol HCL 5W 30. Считаю, что не жидкое, особенно для зимы. Летом его планирую использовать. Оно не энергосберегающие, ACEA A3. Вязкость достаточная.
Нормальное масло Равенол 0/30 третий сезон лью.
Равенол хорошие масла. дорого, да. но хорошее и не может быть дешевым.
По собственному опыту советую лить равенол 5/4 НР, работает на нём как часы.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
