Подушка двигателя БРТ или TOPRAN

Ставя опоры передних стоек ОАО БРТ зазоры в них сразу вылезают за допуск в 10 мм.

Опоры поменял недавно на брт, как-то побольше стало колбасить…

Заводская опора дивгла полное Хавно. БРТ на двиг полное Г и тут хоть три жды ставь оригинал но опора сядет так быстро что даже и глазом моргнуть неуспеешь.

Самая дешевая опора DELLO 30101120025 - я бы её не ставил, даже HansPries не поставил — есть опыт. Febi  и то лучше. В идеале ОРИГИНАЛ YS4Z 6038-BA.

Стоит желтая опора с ней прыгают колеса при резком старте, поставил брт прыгать перестали старт отменный к кузову крепил через резинки вибраций нет, всем советую.

Купил подушку фирмы БРТ от 2110. При установке не чего сложного. Для удобства открутить снеговую защиту.

Из первых ощущений:

• двигатель при переключениях не кренит
• четче включаются передачи
• какие-то положительные ощущения и уверенность

Большой минус вибрация при ХХ на руле, прям сразу заметно.

Нива брт, у меня стоят такие с 2003 года. Ездил отец — езжу я, никаких вибраций нет и не было, это пи***ж тех кто не ездил на таких ни разу.

Надоела вибрация и стуки металла об металл. Купил две подушки двигателя и заднюю опору двигателя на 8 кл. двигатель фирма БРТ. В итоге поставил только заднюю опору. Результат: машина стала реально жестче, пропало чувство что сейчас что-то отвалиться.

Мне летом попались нормальные брт, живут пока.

Ставить надо все брт оригинал несмотря на то что стоят они порой в два раза дороже с виду ничем не отличающихся. Проходили на девятке. Двигатель работал как электрический, а руль и зеркала дрожали.

Когда я все же раскошелился и купил новую подушку вместо менянной (новой, но дешевой) мне пришлось открывать капот что бы убедится, что двигатель работает. Такая была разница.