Подушка двигателя Hutchinson или TORK

• HUTCHINSON 532C21
• HUTCHINSON 524830
• HUTCHINSON 524831

После замены вибрации стали меньше, на руле особенно было заметно.

Как то раз, открыв капот, обнаружил подтеки сверху на опоре двигателя, не прошла мимо известная проблема с выходом из строя правой опоры двигателя. Для замены купил HUTCHINSON 586286, вроде как похожа на оригинальную.

Замена простая, справился сам. В принципе никаких особых проблем с потекшей опорой не было, после замены я особых изменений не заметил, возможно не все еще вытекло, но особых вибраций не было.

Пришло время для замены подушек двигателя. Заменил все три. Поставил такие: Hutchinson 586284, Hutchinson 532С79 и Febest FMCB-8. Теперь при езде вибраций нет вообще, однако вибрации на холостых как-то больше стали (или может мне так кажется).

Начал чувствовать вибрацию при работающем двигателе, визуально было видно, что гидро опора уже не держит и лежит на корпусе. Купил HUTCHINSON - заменил, но разочарованию не было предела, по ощущениям вибрация стала ещё больше. Опора HUTCHINSON 586350.

Приехали остальные подушки, передняя и задняя. Выбор очевиден, только Hutchinson. Вибрации на 95% пропали, есть какая то мелочь, не знаю откуда. Проверку на монетку проходит идеально)).

На правой на вид трещин нет. Зазор до кронштейна меньше, чем я думал, примерно 2 мм. Нижнюю мастер смотрел, сказал нормальная. И она проездила 25 тыщ примерно. СтоИт хатчинсон. Левая проездила 10,5 тыщ, но она дешёвая, JP Group. На вид тоже целая. Предыдущая тоже казалось целой, но из-за неё были посторонние звуки.

Правую опору только вчера махнул, движок стоит как влитой 152000 км 13 год взял такую Tork TRK0277.

Сайленты Hutchinson 524 830 и 524 831, опора Hutchinson 538 850. У себя менял, большой разницы не заметил от замены сайлентов, а вот опора уже дала упругость.

Сайлентблок двигателя прикупил хатчинсон, сменил. Впечатления положительные, пропал маленький толчок при включении первой и задней передачи на коробке автомат.

Я брал Tork и нормально несколько лет…халявная была.