Подушка двигателя Lemforder или VTR

Я охренел от звука как у дизеля. Но сегодня сменил все три опоры двигателя и акпп и перестал слышать мотор даже при запуске. Лемфедер. Это на 271 моторе.

Сегодня пришла опора КПП Лемфордер. Тот же оригинал, только со спиленным номером. Менял в сервисе. И наконец то стук пропал. Теперь тишина.

При пробеге 122000 поставил подушку VTR HO5109M. Сейчас пробег 186000. На холодную появилась вибрация.

Ставил vtr, в итоге купил оригинал, так как пошла сильная вибрация… 

Сняли левую подушку, она норм. Думал даже зря меняю, а вот правая просела немного, если сравнивать с новой, миллиметров может на три. Зато с R на D перестало чувствоваться переключение.

Так же при стоянии в пробке была еле заметная дрожь — она тоже пропала. Lemforder оказался оригиналом — все маркировки 1 в 1.

Правая опора двигателя VTR от Мондео 3 ходит хорошо. Вибрации нет, совсем.

В прошлом году поменял обе — левая оригинал с желтой меткой A4602406718, правая Lemforder. Итог спустя год — оригинальная просела так что двигатель стал доставать до радиатора АКПП поддоном в некоторых режимах! Заменил оригинальную на Lemforder.

Разница лишь в нижнем креплении, на оригинальной болты, на этой шпильки. Встаёт без проблем. Результатом доволен на все сто — при старте двигателя поддон больше не ударяется о радиатор) и вибрации отсутствуют.

Сегодня махнул подушки двигателя! Машину не узнать, нет и намека на вибрации! Ездить стало намного приятнее))) Взял lemforder 1134602 оба правые.

Советую ставить опору от Мондео 3. У меня VTR FO5101M уже года три работает без вопросов. Тест с монеткой проходит на ура в любых режимах и во всех «виброместах». Corteco не оригинал! Пусть там и запилено что то. Отличия от оригинала есть.

Заготовки отливаются в немного другую форму. Происхождение разное. Но ходит вроде неплохо. Не сказать что оригинал ходит хорошо, так что кортеко возможно и получше будет.

Стоит спереди vtr. Уже наверное больше года полёт нормальный.