Подушка двигателя Lemforder или VTR

Заехал сегодня на яму, поменял нижнюю подушку, стояла фомоко, на вид целая, трещины были, но незначительные. Тише стал ехать, пропал рев при езде в гору, но звук остался скорее он «родной»), спишу его на низкую шумоизоляцию, характерную для данного типа авто)).

Считаю добился того, что хотел, но можно было и эксплуатировать дальше без проблем… Лемфордер.

Пока не ставил, лежат. Резина на вид нормальная, не порошковая.

Сейчас стоит VTR ставил 2 г назад, уже рваная. Родную менял при пробеге около 70 т.км. из них я накатал 40 т.км. тоже была в труху.

Когда моя сдохла, решил продешманить и купил FO5101M VTR, это г.но, не прошла и 10 тысяч как снова началась вибрация, хотя визуально она целая.

Нижний Lemforder нормально у меня ходит.

Предыдущие оригинальные б/у подушки отслужили верой и правдой год и снова началась эта чертова вибрация. Выбрал Лемфердер. Результат великолепный, вибрация пропала полностью!

Опора до замены была на миллиметр ниже. Вибраций не было. Решил заменить заранее — чтобы забыть о ней. Подушка Lemforder 15469 03 также хорошо гасит вибрации, как и оригинальная гелевая опора. Разницы я не заметил. А вот FEBI 10142 превращает авто в троллейбус на холодную.

Недавно поменял опору двигателя. Решил взять опору фирмы Лимфедер. После замены стало вроде даже тише в салоне, ну это такое ;))

Поездив недельку я психанул и заказал Lemferder, сразу пару… Сегодня поменял и, о боже, как приятно стало ездить без тряски двигателя, вибрация от которого передавались во все части автомобиля и тела!

Заменить оказалось не так просто. Пришлось откручивать масляный фильтр. Результат, конечно, ошутимый. Клевки пропали, вибрации в пробке на D можно считать несущественными (для дизеля).