Подушка двигателя SASIC или Lemforder

Лимфордер я ставил себе, полет нормальный.

LEMFORDER 1018801 (кстати внутри оригинал)-не таких бешеных денег он сейчас стоит хотя 103458755 сделан очень достойно (но лим все же помягче будет) и лично у меня стоит уже хрен его знает сколько тыс.км. далеко за 150 это точно.

Если заказать оригинальную подушку двигателя от амулета, придет подушка с номерами VAG!! Для резино-металических изделий для Фольксваген Пассата отлично подходит Лемфордер!

Я ослабил все опоры, затем снял нижнюю, потом заменил гидроопору и квадрат, поставил нижнюю. Движок стоит ровно. Поставил Lemforder 31085 01 пробег 500 км проблем нет, надеюсь не будет)

Были приобретены подушки двс фирмы Sasic, рычаг подвески фирмы Teknorot, рулевые тяги и наконечники фирмы Teknorot. После замены подушек пропал звук. Подушки двс с виду были вполне целыми и не сняв их с авто определить их работоспособность не представляю возможным.

Разница новой и старой подушкой только в высоте (у меня правая просела примерно на 6-7 мм) и этого оказывается достаточно для того, что бы появилась вибрация и посторонний шум. Больше не слышим выхлоп AMG и шум подвески.

Я брал подушку фирмы SASIC, мягкая, хорошая, вибрацию не дает.

Заехал сегодня на яму, поменял нижнюю подушку, стояла фомоко, на вид целая, трещины были, но незначительные. Тише стал ехать, пропал рев при езде в гору, но звук остался скорее он «родной»), спишу его на низкую шумоизоляцию, характерную для данного типа авто)).

Считаю добился того, что хотел, но можно было и эксплуатировать дальше без проблем… Лемфордер.