Помпа AIRTEX или TZA

Помпу брал ориджинал тза потекла через тысячу.

У меня аиртекс меньше чем за 10к потек. Патрон течет, гейтс тоже, все говно. 

За 11 лет эксплуатации я уже менял помпу на своём авто. Прошло наверное лет девять. Ещё не побежала, но стала заметно люфтить. Не стал ждать течи с неё. С доставкой 1 день были Airtex и Dolz. Стояла у меня Airtex. Её и выбрал. Лет девять честно отслужила.

В сервисе поставили помпу Аirtex на Prado 120. Через 2 месяца потекла. Заменили по гарантии на такую же. Посмотрим, сколько отъездит. Будем надеяться, что это был случайный брак. По отзывам сервиса качество неплохое.

Я ставил Лузар, прошла два года, сейчас ТЗА стоит, прошла тысяч пять, по ощущениям ТЗА лучше работает.

При пробеге около 15.000 км приводной шкив помпы сорвало, он отлетел влево и остался лежать на лонжероне, ездил без кожуха, на валу где был напресован шкив виднелись кольцевые риски, получается его сначала провернуло а потом он просто слетел. При том что вал крутился без заеданий. Всё это говорит о том что посадочное отверстие было просажено при изготовлении. Всякое видел но такого...

Помпа 1596 на Ауди А6 С5 2002 гв. Проехала 3года 30ткм. И просто заклинила, потекла. Очень плохое качество. Не знаю как у других по 100000 ходит но эта была Испанская. Может те Американские!!! Очень плохо( не покупайте испанию!!! Полное фу! Лучше BGA или GRAF или SKF

Пришло время заменить ремень грм ролики и помпу, проехал 140к, много задержался конечно. Как не странно ремень оказался в не плохом состоянии, без трещин, помпа не много люфтила, стояла ладовская ТЗА.

Airtex 1826 отходил 3 года (20 тыс. км). Начал подтекать сальник. Поставил такую же новую.

У меня «ТЗА» прошла 80 тыс. и еще в хорошем состоянии.