У меня фенокс был заклинивший. Спецом болгарином вскрыл - там подшипники как на велике - шарики мелкие и нечасто ну полгода может отходит.
На вид ПЕКАР сделана красиво и аккуратно, по цене на 25% дешевле ТЗА. Но хрен его знает как там под ремнем оно при первом запуске зазвучит — раньше таких проблем не было — сколько этих помп поменяно.
По fenoxу понятно уже обжогся, две недели и потекла помпа.
Прошлой зимой, ещё до замены помпы и радиатора, у меня при -25 в машине было очень хорошо. В футболке можно сидеть, хоть на холостых! Заменил помпу, приход такой ушёл. Поставид Fenox, на 6 лепестков за неимением другой. Зимой холодно, а летом двиг грелся!
Fenox третий год 17 300 прошла. Люфт небольшой и уже подвывает подшипник. Взял сейчас Luzar.
Щас стоит пекар — 80 тыс. км и норм. рекорд среди помп, которые у меня стояли.
Кинулся покупать помпу - в наличии была только Fenox. Проехал 200 км - полет нормальный
Fenox у меня с 2012 стоит и без проблем работает.
5-го числа в одном из интернет магазинов приобрёл помпу для своего "летнего" автомобиля (Ваз 2105), чтобы подготовить его к сезону. Решил попробовать Fenox, потому что оригинал был как-то сильно дорог как на Жигули, да и чувство локального патриотизма тоже дало о себе знать.
Я действительно стараюсь покупать отечественное, и часто приятно удивляюсь сочетание цены и качества белорусских изделий. Но в это раз не повезло :-(. При установке, ещё даже не затянув как следует гайки, обнаружил, что корпус помпы лопнул, причём в крайне интересном месте, там где, как мне казалось, на него не идёт больших нагрузок.
Устанавливал сам, не на СТО. Само собой, человеческий фактор, то есть себя, я в расчёт не брал. Обратился в магазин, там принять деталь отказались, и в принципе были правы. Но у меня закрались в голову две мысли:
Откровенно говоря, я был готов ко всему. К тому, что я ни до кого не дозвонюсь, что буду долго и упорно доказывать, что я не верблюд, что меня никто просто не будет слушать, что дело с пустят на тормозах, но дальше случилось самое интересное.
Я позвонил на горячую линию в Fenox, там мне дали телефон ОТК, но я до них не дозвонился. Тогда меня связали с отделом маркетинга (!), и тут все заверте... Во-первых, меня успокоили тем, что с обменом проблем не будет, во-вторых пригласили на производство и пообещали показать и рассказать, как производят помпы, в-третьих, (и это самое главное) пообещали заменить деталь без экспертизы.
Экспертизу обещали провести уже постфактум. И все это буквально за день. Через день я уже был на месте, прямо в цеху, пообщался и с маркетологом и непосредственно с людьми с производства. Начальник цеха Каркота Сергей лично провел экскурсию, а я посмотрел, как и где делают запчасти, по крайней мере, для отечественных машин, как их проверяют и испытывают.
И, конечно, остался восхищён этой "экскурсией". Само собой, отдал бракованный насос и взамен получил новенькую деталь. С таким подходом к клиенту (а я, простой покупатель не самой дорогой детали, а не оптовый клиент и миллиардными объёмами), думаю, фирма заслуживает самой высокой оценки.
Так что, подвожу итог - общением с Феноксом я доволен на 200%. Подход к клиенту на высшем уровне, за что я им очень благодарен. И, конечно, с нетерпением жду результатов экспертизы, потому что вполне может оказаться, что руки у меня растут не оттуда, откуда следует. :-)
Но это покажет время, думаю, общаться в Феноксом мы продолжим, и не раз.
P.S. Пока писал отзыв, появились результаты экспертизы Fenox. Пишу как есть, цитируя: "В виду отсутствия документов подтверждающих установку на специализированной станции технического обслуживания, а также наличие следов и вмятин на базовых поверхностях (посадочный диаметр и площадка под болты), можно сделать предварительное заключение о том, что в момент установки имел место перекос корпуса водяного насоса."
У меня помпа ТЗА отбегала 7к и потекла как тварь. Купил фенокс, ездит уже больше 10к. На второй машине помпа фенокс уже 2ой мотор обслуживает.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
