Когда ставил последний ремень, показалось, что новая помпа (Fenox) люфтить начинает — а вот это уже мне не нравится.
Помпа Фенокс на Ниве и десятки не прошла. Сначала кончилась циркуляция ОЖ, а потом потекла. Ни люфта подшипников, ни гула — ничего не было. Просто кончилась. Стабильность — признак качества.
Некачественная сборка узла на заводе зависит от партии, перед установкой нужно проверять на герметичность фибру, сжатым воздухом через дренажное отверстие на корпусе помпы, после залива антифриза потекло самотеком!!!
Покупая дешевые запчасти надо быть готовым к проблемам. Насос водяной с артикулом HB2801 от FENOX прорабов немногим более 7000 км порадовал красными выделяениями.
Менял на 60 ткм. Так как работал в магазине з/ч — была возможность «поковыряться в апельсинах», да и наработки по отзывам уже были. Не задумываясь, взял «Пекар» — очень добротное и тщательно изготовленное изделие, за 3 года работа в магазине — ни одного (!) возврата. Тем более, у Пекара крыльчатка интересная — лопасти есть и с лицевой и с тыльной стороны (они для создания зоны пониженного давления в зоне сальника). Плюс сами лопасти — их больше, помпа производительней…
Из импортных можно взять HEPU, Fenox (белорусия-германия, дешево и сердито), QH и т.п. А вот LGR и Пиленга я бы не советовал.
Штатная = доставшаяся от прежнего хозяина Fenox. Откатал год. Особых беспокойств не вызвала, менял «до кучи» в связи с переделкой системы охлаждения на десятошную. При снятии оказалось, что сальник уже давно сопливил и люфтила, ремень сползал к двиглу.
У меня гидроцилиндры и помпа Фенокс очень хорошо зарекомендовали себя.
Фенокс это вроде Белоруссия. У меня помпа такая и задний тормозной циллиндр. Вроде нормально.
Помпа Fenox прошла уже 50 тысяч км, сухая, качает отлично, течь не собирается. Может повезло. Не знал тогда про то, что фенокс фуфел.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
