Нормальные запчасти - поршни — СТК, пробег после капиталки около 10000 км, пока без проблем.
Я наелся СТК, они по началу были не плохие поршня, а сейчас испортились, пальцы с комплекта вообще не айс.
Чет мне СТК не советуют, да и ставил я на девятку, не понравилось.
Упала компрессия в третьем горшке. 3 тыка назад всё было в порядке, двигло перебиралось, менялись поршни (на безвтыковые, СТК, вместо класса D был поставлен E) и кольца (Mahle), движок «гудит» в салоне низким басом, раньше такого не было…
Поршни СТК, кольца Прима, вкладыши ЗМЗ… Обкатал 1 т.км сейчас пробег 25 т.км, поджирает масло в пределах разумного, едет хорошо компрессия 16+.
Ставил СТК, на вид сделаны добротно. Тефлоновое покрытие на юбке, вытеснитель, утолщенное днище. По тяге машина не потеряла совсем, после установки уменьшился, вернее совсем пропал, стук юбки на холодную. Взяли группу Д, стояла С.
Более качественные поршни -"СТК".
Сам вообще всегда за СТК поршни был.
Новые поршни СТК встали идеально зазор порядка 0.03-0.04.
На СТК 126 уже больше 30 тыс. после расточки проехал с закрутами к 7 тыс. об., вроде ОК (3 раза тьфу).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
