Присадки в масло Hi-Gear или XADO

Я не выдержал и залил. При том что шумело не сильно, но всё равно заметно. Масло в том году залил синтетику, и всё равно не выдержал и два тюбика зелёного цвета туда выдавил. После 200 км пробега. Моё же мнение — остался «тот же» шум только в первые 3 секунды после отпускания педали сцепления, затем затихает и разницы нет.

Я на 3‑х машинах Хадо пользовал и пользую, только положительные отзывы, особенно восстановительная смазка… на стареньком 4AFE стал более приемистый и меньше бензы жрать, намного тише работать, масло и так не ел.

На субаре импрезе перестал слышать гидрокомпенсаторы на холодном, в целм тише работать стал.

Я бился-бился с задним мостом - шумел очень громко, хотя все внутри было гуд, И ХАДО лил внего, и всякое другое зелье--- ноль эффекта. Не советую, но и не отвергаю применение ХАДО

После обработки двигла хренью, называется ХАДО, ни одна мастерская не взяла двигатель в капиталку. Так и выбросили его. Купили новый. А на ХАДО подали в суд.

На своем опыте могу сказать что чиста для профилактики добавлял в Audi 100 С4 2.3 мотор три флакона Хадо. Мотор был и остался в идеальном виде снизилась маленька вибрация и только. Думаю что компрессия более выровнялась хотя разброса и не было.

Подтекал Декстрон из ГУРа. Впендюрил в бачок ГУРа тюбик ХАДО для гуров. Не течет больше! Пока... Это положительный опыт.

На прошлой машине (99), полусинтетика Agip + присадка Хадо. Продал при пробеге 81000 км. Так что от 0 до 81000 ничего не вылезло, за исключением присловутого шума подшпн. первичного.

У меня прошлой осенью на холодную застучал 4 цилиндр, от 100 % синтетики кастрюля (кастрол RS 10 w-60). На хорошем сервисе посоветовали хадо. Через 5 тысяч ничего не почувствовал. Примерно через 10 - 15 тысяч стучок 4 цилиндра ушел.

Масло как раньше так и сейчас не жрет, прыгает форик, как и раньше отлично.

Залии в субаря турбо хадо 3 тюбика по схеме в двигатель. Хуже не стало. Лучше тоже. Пробег после 15 тысяч. Полет нормальный.

Лил 400 км назад Hi-Gear (мягкий тюнинг для двигателя) — реально меньше движок стал «пердеть»).