Присадки в масло XADO или LAVR

Лил присадки в кпп ХАДО, стала по легче врубаться первая на ходу, снижение шума на уровне самовнушения. 

После капиталки и обкатки залил «ХАДО» 5-ку. Давление в двигателе выросло на порядок, ощущения вроде как положительные.

Когда у меня был ИО, то от стука гидриков избавлялся, выдавливая в мотор тюбик ХАДО, результат — моментально пропадал стук, но всего где-то на 1 тыс. км. Потом это извращение надоело и я просто поменял 3 гидрика и забыл про этот стук.

Залил я Хадо в КПП своей девятки, потому как шум имел место, написано на тюбике, что процесс продолжается пока не проедешь 1500 км. Уже проехал 600 км. 5-я как гудела так и гудит. ПОЯВИЛСЯ шум на остальных!!! Уровень масла в норме. На запрос посланный на сайт компании менеджер предпочел не отвечать. Вот тебе и ревитализация!!! Тьфу!!! 

Заливал в МКПП, тюбик ХАДО, у меня коробка начала подвывать и как то передачи вяло начали включаться... Вой пропал, передачи включаются нормально... Пробежал уже около 70 тыс. Пока всё ОК...

Перешел на масло ХАДО заливал в движок 2 тюбика геля, все отлично, нареканий нет.

Я, когда ранее обладал тойотой марино, решился залить присадку ХАДО в двиг., т.к. начал жрать масло и дымить. И через пару тысяч мне помогло, снизило расход масла, убрало дым, вообще ушел.

На личном опыте испытал ЛАВР присадка суперрррр, раньше я как ты относился скептически, но результат показывает обратное, теперь заливаю каждые 30 тык..
Кстати жор масла упал, практически не жрет, компрессия супер.

Когда у меня полетел подшипник вторичного вала я закинул в коробку ХАДО. Так что от него было заметно — проблема с переключением на первую ушла. Скорости от присадки стали переключаться вообще волшебно. После замены подшипника залил маннол и сразу заметно стало более тугое переключение.

Решился на эксперимент с XADO 1 Stage Maximum, перед заливкой мерил компресию, к моему разочарованию -12,12,10,12, третий горшок того. Ливанул маслице, резкий скачок, значит залегли кольца...... Залил, на данный момент пробег с препаратом - 1700 км.

Замерил компрессию 13,2 (+- 0,1) во всех гошках. Двигатель стал много тише. Вязкостные свойства масла не изменились, так как у мну выведен мех. манометр и я вижу как живет масло… Косяков не отметил…