Пружины подвески Kilen или Lesjöfors

Для того чтобы ж#@а не проседала назад надо ставить пружины Kilen — у меня эта проблема ушла.

У меня сзади килен и сакс маслены супер туринг. Вроде проблем нет.

Пружины фирмы Kilen оказались очень мягкие, сейчас вернул старые…

Пружины новые KILEN от короллы выкинул через 2 дня, на ямах ппц жестко было.

Заказал через Exist пружины Lesjofors (навиваются из холоднокатанного прутка). При монтаже проставки убрал. Без нагрузки машина стоит ровно. При посадке двоих человек назад проседает (субъективно, несколько больше чем было с родными поломаными пружинами). Видимо жесткось их меньше или пруток тоньше. Я заказывал пружины с диаметром прутка 12,5 мм. Были еще 13,1 мм, но короче где-то на 20 мм. Купился на длину. Что ж… потерял в грузоподъемности, приобрел в комфорте. 

Загрузил на заднее сиденье 175 кг. Задок почти не просел, стала помягче, упруго проходить неровности. Очень доволен. Килен лучше К+F и следуюшие пружины будут только килен.

Kilen обычные пружины аналог стока, чуть пожестче + спец обработка для того чтобы со временем не проседали. Хороший вариант не для спортсменов.

Стойки СААЗ. Опоры Асоми. Пружины Kilen. Результат — у меня машина, а не ведро с гайками, асфальт стал ровным, ямки гладкими, 140 уже не скорость.

Орловские пружины в задних стойках проехали всего 2000 км потом их выгибало как банан и они бились о стойку амортизатора да еще с противным таким скрежетом. После замены на kilen все стало просто супер.

Поставил себе Kilen. Уже 4 года проблем с ними нет — это более жесткий аналог стока.