Пыльник ШРУС БРТ или ТРЕК

На наружных ШРУСах на белом стояли пыльники БРТ 21213-2215030Р — проехали уже более 100 000 км или более 5 лет — в отличном состоянии.

С БРТ, иной раз вроде бы норм резина… Но на тех же приводах в сборе есть риск напороться на палево, во всяком случае у меня было такое, гранаты очень быстро начали люфтить.

Пыльник ТРЕК, качество, НЕТ НЕ СЛЫШАЛИ. Шрус на помойку.

По весне пришлось поменять пыльник шруса. Увидел что ставят вместо внешнего — от нивы 2121 производства Балаково. Как хорошо, подумал я тогда. Сэкономил, блин. Проходил он примерно 6 месяцев и порвался. Слишком мягкий и немного другой формы, не подходит нам.

Оригинальный пыльник почти как пластиковый, для сравнения. Пришлось снова искать аналоги и брать уже нормальный. Да, по цене дороже, но зато качество совсем другое Nipparts J2865010. По материалу такой же твердый как и оригинал, в комплекте хомуты и смазка.

Теперь в общем в качестве внешнего пыльника не советую ставить от нивы, чтобы не менять несколько раз).

Пыльник брт даже очень хорошее качество.

Пыльники БРТ хорошее качество. У меня тыс. 70 прошел уже.

БРТ, оригинал если, то нормально ходят.

Не плохо ходят БРТ. Брал ещё жёлтые полеуретановые, тоже вроде бы ничего, уже больше года крутятся.

Порвался пыльник внутреннего шруса трек трс спустя пару лет и пробега ~70к.

Не будет он болтаться. Натянул на вал как сову на глобус. Тут натяг в самый раз. Выбирать надо чехол для Шнивы нового образца. Я брал резину БРТ — оригинал, т.к. тянется, с августа месяца езжу цел ещё.