Радиатор охлаждения Nissens или ШААЗ

Радиатор пришёл немного с другим артикулом. Разница в дополнительном штуцере сбоку. Для него в комплекте была заглушка с хомутом. Разница также в количестве каналов и это мне не понравилось: у родного форд 45 каналов у нисенса 37.

По креплениях все идентично с родным. Температура в гараже на холостых выше 100 не поднялась. Держит в районе 95-98. nissens 69250 заказывал.

При осмотре оказалось, что родной радиатор совсем плохой. Решили заказывать новый. Думал брать nissens, но качество у них упало. Пришлось взять luzar LRAC181D

Пришлось заменить оба радиатора и на всякий случай бочек с крышкой ) Оба радика начали сифонить по вальцовки бочков, скажу что радиаторы были новые ) Радиатор печки толко начал потеть, а основной уже тёк ручьём)

Смотрю антифриз течет, у меня паника. Валяется сливная пробка. Как я понял радиатор не оригинальный (nissens) сливная пробка без резьбы, проста вставляется и защелкивается.

Поставил алюминиевый ШААЗ ноклок, и если судить как с ним стал отрабатывать электровентилятор от 406, то эффективнее на 40-50%.

САТ лоторея, не рассматривал. На Шмыгу брал Тадаши, норм., года 4 отъездил, так и продал. На Сервате при покупке уже сопливил, тогда взял Ниссенс, сейчас больше 3-х лет, норм.

Пару недель назад, потёк радиатор охлаждения двигателя. Заказал аналог оригиналу — Nissens 69402. Забрал. Проверил, нареканий не нашёл))). Единственно, радиатор был без крышки.

Поставил nissen! Полёт нормальный!!!

На е39 поставил ниссенс. 2 года езжу, на е34 поставил nrf месяц езжу, норм. По качеству ниссенс получше мне показалось. Лучше всего брать с выносным бачком радиатора.

Езжу и радуюсь. Радиатор: Nissens 69400. Антифриз: SINTEC ANTIFREEZE LUX G12.