Радиатор охлаждения SAT или ШААЗ

Поставил такой же, что и был. Медный, 3 рядный. ШААЗ. Старый начал бежать. Причем постепенно сильнее и сильнее…

Этот SAT сделан как заменитель именно для QG18 из-за расположения верхнего патрубка. Нам, на SRах, не совсем удобно, из-за того, что верхний патрубок вообще в другой стороне радиатора находится.

Радиатор Sat, менять раз в 2 года вместе со сменой масла в коробке как расходник.

Радиаторы моя больная тема. Взял когда машину стоял Sat, спустя 2 года появился ручеек в районе банки под верхним патрубком. Взял другой SAT новый, на нем меня при морозах доканало подтекание со сливной пробки которое никак не лечилось.

Полноценный алюминиевый радиатор взял у ATP по сути тоже самое что и AJS от ездил год и это супер качество в 6 местах дало бреж… тк радиатор Китай мне его просто посоветовали выкинуть. В итоге поставил я стоковый радиатор с распила езжу и радуюсь)))

Радиатор SAT, который ставил ходит по сей день. Без нареканий.

У sat только радики стоит брать.

Ставил сат на хонду, горловина не правильно отлита была, клапан крышки не держал давление, пришлось дорабатывать. После доработок давление появилось, но зимой начал сопливить по завальцовке, а так радиатор огонь! Советую. 

SAT CR00020124. Это радиаторы, которым я доверяю и устанавливаю.

На старенькую корону с мотором 3s я ставил SAT, все вставало по отверстиям и работало до самой продажи. Звезд с неба не хватало, но свою функцию выполнял, машина и не думала кипеть. Так что в жизни всё норм у этой фирмы.

Покупал ремкомплект. Хватило радиатора на пол года. В результате поставил новый SАТ и забыл. Обошёлся он мне по цене ремкомплекта.