Ремень ГРМ который ненадолго был замаслен (потёк сальник распреда) и потом был мною хорошо отмыт тёплой водой с фэйри пробежал спокойно 30 тыщ (пишу сейчас по факту). Вот только ремень это был БОШ фром германия, а не какое нибудь гумно.
ЗЫ разумеется не кого не заставляю и не рекомендую, но если уж припёрло, то можно попробовать.
Засвистел ремень генератора и я решил поменять, купил Bosch думал, что на ближайшие года 2 я забуду про него, но…прошёл месяц, наступили холода (-33 'C) и ремень порвался.
Ремень просто в какашку растерзался. Я помню взял БРТ левак. Проехал 12-13 тыс км и его порвало.
Проблема была в ремне ГРМ фирмы Bosch, сходил до магазина купил обычный штатный ремень, поставил его, звук исчез работает все как часики.
БРТ — штука сильно лотерейная, но однозначно обкладывать их товарную резину какашками я б не стал. Например их ремень ГРМ, с оговоркой на то что он не «третья смена» и не «соседний подвал», ничуть не хуже того же Контика.
Шланги радика тоже вполне нормальные, лет 5-6 живут. Шрусовые пыльники тоже лучше всего того, что есть в магазинах как их альтернатива.
По своей практике брал ремни BOSCH. Качество хорошее по ремням.
Брал комплект, как оказалось очень крепкий. После замены через 2 тысячи заглянул туда было все норм чуть чуть подожрало с краю ну это нестрашно бывало такое. Немецкий грм CONTITECH прошел 20 тысяч был как новый.
Ремень ГРМ BOSCH 1 987 949 044 - я на таком ездил, мягкий и тихий ремень, сейчас в багажнике про запас вожу его.
Вообще, если честно, у меня о продукции брт только хорошие впечатления. И ремни грм я их дважды использовал, и остальные резинки без вопросов.
BOSCH откатал больше 50 000 состояние на 5-ку.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
