Ремень ГРМ Bosch или БРТ

Разные «балаковы» попадаются У меня ремень прошел 17 т.км и был заменен в связи с протечкой помпы (хорошо полило тосолом). Так вот, подтянут был однажды через 1 т.км после установки, на момент замены был натянут нормально.

Новый ремень бош, финвал, брт- рвется через 2-5 т. км.

По ходу BOSCH уже не тот, давненько как то перешел на него в ремешках, а тут полгода не прожили — гена и кондя в сысле, свист дикий, при нормальном натяге. Даже пожалел что и ГРМ ремень тоже бошевский поставил осенью.

Ремень брт (ему доверия все меньше, почти совсем не осталось, порвался по шву за 2тык).

Я так, будучи начинающим зубиловодом, попросил в магазе ремень ГРМ и ролик. Дали ремень Бош и ролик LSA. Через 4000 км пришлось менять. Сменил на БРТ и ВПЗ — через 8000 км все отлично.

 Gates ремень моментально пополз к движку и стал сжираться ребордой ролика. За 2 недели сожрало 1/3 ремня. Заменили на ремень Bosch — сразу встал почти по середине, до сих пор ничего не подъедает.

Перед покупкой Спектры много читал о ней отзывов и рекомендаций, поэтому первостепенной задачей стала замена ремня ГРМ, так как последствия его обрыва известны всем спектроводам (надеюсь). Хотя и бывший хозяин сказал что 20 тыс. км назад была замена, решил подстраховаться и поменять ремень вместе с роликами. Ролики взял оригинальные — пара 500 р., а ремень на сервисе посоветовали взять Bosch — 2000 р. Замена обошлась где-то 2000 р. На данный момент пробег 86000 — полет нормальный тьфу, тьфу.

По производителям грм: БРТ — хорош, но не оправданно дороже, CONTITECH — хорош, но немного тянется со временем, придётся подтягивать. GATES — отлично, цена-качество. DAYCO — отлично, цена-качество.

Настоящее балаково пойдет. Главное не перетянуть, ну и не болтался чтобы совсем.

Мой ремень грм, который прошёл за 2.5 года 50 тыщ км. Ничего криминального не обнаружено, лишь несколько еле заметных трещин, поставил такой же новый БРТ. Надпись на коробке о том, что ремни ходят минимум 90 тыщ близка к реальности.