Ремень ГРМ Gates или BANDO

Ремень грм гейтс, за пробег 1000 км в трещинах.

Покупал ремень Gates в крупном магазине. В итоге проехав пол года, это примерно 5000 км. у меня, ремень начал расползаться. С таким ремнем легко “попасть” на капитальный ремонт двигателя.

Могу посоветовать INA, но, только франзузского производства. Gates и Contitech специализируются на ремнях. Ремни у них действительно очень хорошие! Качественные полимеры и армирование из дорогих материалов и качественно сделано, проверено и не раз!

 Купил комплект ремень гатес с роликом и помпу лузар турбо)) Ремень который я снял тоже гатес откатал 63 тыс)) Вроде трещин нет на ремне и все зубья на месте)). 

У меня Бандо примерно 15000 км. прошёл. Потом в канавках какая-то металлическая пыль образовалась, от которой в мокрую погоду стал свистеть.

Пробег ГРМ составил 31000 примерно. Из замеченого ролики GMB появились люфты на паразитном и натяжном. Ремень Gates живой в рабочем состоянии. Приводные ремни. На кондер фирма Dayco износа не видно даже надпись сохранилась. ГУР DONGIL пичалька. Ремень помпа — гена DONGIK похоженный, но трещин нет.

Третий раз ставлю Комплект ГРМ Gates, помпу оригинал, т.к. меняю не каждую замену ГРМ, а через одну, ходит норм. И все очень хорошо работает. 

Решил проверить на наличие трещин, так как менял 6 лет назад, пробег не большой, но моточасов у меня много, ремень фирмы Bando, стоил не дёшево, на япономашинах праворуких ставят на заводе. Хонда и Тойота. Завел без кожуха, посторонних звуков нет, так как с ремнем все ролики и натяжитель ставил оригинал

Gates - отличные, качественные ремни. С подделками - не сталкивался.

Я тут от местных умников казанских слышал, что ремни грм гейтс все говно, и рвутся/трескаются через год. Проехал на своем больше 50к, ни намека, тьфу-тьфу.