Резонатор Atiho или Stinger

Берём резонатор. После всей установки проехал уже 4 дня. Плюсы: едет заметно веселее, при езде тапка в пол разгон гораздо ощутимее стока. Минусы: стала громче орать и в гараже пахнет карбюраторными жигулями))).

Я ставил среднюю ATIHO, она уже через месяц внешне выглядела как будто ей лет пятнадцать, но я проехал на ней 65000 км в режиме валева и так и продал машину, проблем с ней не возникло, можно брать.

Вообще Bosal (если это настоящий босал) получше остальных неоригиналов, но он как правило и дороже в два раза. Если ездить не очень много, и не безумствовать, вполне достаточно atiho. Ферроз — на вид самый неаккуратный по исполнению.

Ставим резонатор стингер, пришлось стингер чуть удлинить так как был короткий, до моего паука не доставал!

Ставил среднюю часть (резонатор) ATIHO — оказался короче оригинала и стучал о бензобак. Пожалел, что не взял EDEX — по затратам (после подгонки) вышло тоже самое, а то и дороже. Просто задняя часть EDEX подошла идеально.

Решил взять на пробу резонатор StinGer. Как всегда, с этим производителем одни проблемы, не хватило по длине сантиметров 10, все остальное в норме, по креплениям и гибу идеально. Не проблема — отрезали наварили и все Гуд)

По звуку особо разницы не заметил, на оборотах звучит повеселее )

Оторвался резонатор и я решил поменять всю трассу поставил паук субару, резонатор стингер и глушитель стингер муте звук ваше огонь.

Заменил резонатор Atiho 27305AL встал отлично, звук = родному (целому).

Банка Карекс была у меня пролежала 4 года с нержавейки. В итоге получилось паук стингер + резонатор стингер + гофра VW + банка карекс = в итоге нормальный басистый выхлоп, после 6 тысяч оборотов самое оно.)))

Появился посторонний звук при работающем моторе, послушал и было ясно что, где-то дырка, купил центральную и заднюю часть (Atiho) с алюминием. Все поставили, в итоге все получилось отлично и теперь тишина.

В магазине был куплен прямоточный резонатор Stinger. Звук изменился совсем немного, стал меньше басить.