Рулевые наконечники Lemforder или DELPHI

У меня стоят наконечники рулевых тяг Lemforder. Все отлично. Очень качественно сделаны.

По поводу lemforder: наконечники ходят отлично.

Много работаю с автомобилями и часто слышу, что Lemforde " это круто", но наконечники не выхаживают и 10 тыс., хотя много подделок. Если уж говорить о качестве, то как по мне, то наконечники должны быть немного жестче. никогда не нравилось как зажаты шарниры в Lemforder. Особенно в рулевых тягах "луковицах". Она должна держать угол в котором ее оставили, а Lemforder бывает потихоньку опускается. Как будто уже подработанный. Слабоваты они, если бы были немножко больше зажаты, то ходили бы еще больше учитывая качество материалов с которых они изготовлены. Не переплачивайте за бренд.

Поставил на свою Хендай Элантра хваленные рулевые наконечники Lemforder, они отходили у меня три месяца и пробежал я на них около 60 тыс. км.

На 165 тыс. поставил Japan Cars I 12004 внешн. л\пр, Lemforder 1639802 шарнир осевой (внутр) - сейчас 197 тыс — нормально, рукой тяги не проворачиваются, люфта нет…

Трек чемпион и наконечники лемфордер писят тыщ уже, нормально.

Я своей Lemforder забабахал и тяги и наконечники, прошел 30 тысяч км., пока все «вери гуд».

Рулевые наконечники стоят ЛЕМФЕРДЕР — 38 000 тоже все хорошо, только пыльники начали стрескаться.

Lemforder шаровые слабоваты, а наконечники нормально. 

Заменил сразу два наконечника Lemforder, после 80 тыс. км. пришлось заменить, так как появился стук в рулевом управлении, но показатель неплохой.