Рулевые наконечники ТРЕК или Febest

Ставил — Febest, 555 и 51360-S3V-A03 — одинаково ходили чуть больше года 25-30 ткм или я такой не аккуратный, или просто везет).

У меня трековский наконечник застучал через 1-2 тыс км. Белмаг и Кедр намного достойнее себя показывают.

Нексия. Наконечники не подделка, пыльники силикон целые. Пробег около 2300, 3 месяца. Левый развалился. Это ск рекорд

Стояли трек чемпион — 10000 км им хана, протянул с заменой до 14000 км пока не начали колотить как в колокол.

Я себе поставил наконечники фирмы ТРЕК. Шар смазан отдельно какой-то смазкой, а под пыльником — ШРБ — эта смазка не сколько для шара сколько для влагоизоляции. Она не смывается. Опыт установки ТРЕКа на ВАЗы — это очень достойное изделие, ходит порой больше чем живет автомобиль.

Поставил наконечники ТРЕК, пробег на них почти 90тысяч, они еще даже не люфтят.

Один из первых поставил полный комплект Трек — наконечников, около двух лет назад. Проблем нет.

У меня стоят шаровые и рулевые наконечники «Трек чемпион». Всякое они повидали, включая незамеченный ночью мною участок ремонта трамвайных путей, который не оградили! 85 тыс. Как новые. 

Приобретены рулевые наконечники и шаровые опоры Трек, серии Чемпион, крепёж шаровых опор. Итог: рулится хорошо.

На предыдущий двушечный скай ставил FEBEST'овские рулевые наконечники, много чего выдержали, надёжная фирма.