Рулевые наконечники TRW или NK

Было приобретено и поменяно наконечники рулевой тяги (NK). Проведенной работой очень доволен. Пропал стук в подвеске.

NK — упаковщик, может и норм быть но есть риск и ерунду купить.

Справа обнаружил убитый в хлам наконечник TRW. Поставил я его месяц назад.

Убитый в хлам наконечник TRW. Поставил я его месяц назад.

Я наконечники брал TRW, а тяги MOOG - результатом доволен!

У меня претензий нет. Один раз я чуданул… смазки мало положил… испугался что сальник выдавит.

У меня TRW живые оказались. Они при покупке были и спустя 50 тыс. еще живые.

Я на своем ставил

• Наконечник поперечной рулевой тяги -TRW,
• Тяга / стойка, стабилизатор — TRW,
• Подшипник опоры амортизационной стойки — SNR
• Опора амортизационной стойки — sasic
• Пыльник амортизатора переднего — sasic

Цены вполне адекватные, проехал 5 тысяч, полет нормальный.

Забрал сегодня заказанные наконечники ТРВ. Всё таки ТРВ оно и в Африке ТРВ!!!, сразу как открываешь коробку сразу бросается в глаза это качественный товар + хорошо упакован, что не может конечно не радовать.

с нашими рулевыми которые я недавно брал БЗАК тоже в коробке не сравнить даже близко в итоге БЗАК сдал обратно. Сразу что бросилось при осмотре рулевого наконечника то что палец легко двигается, как бы для русского человека привыкшего шаровые пальцы срывать молотками это как бы, типо разбыт, но тут у импорта по другому, свободно двигающийся палец залог лёгкого вращения руля.

1. Пыльник с выбитым ТРВ.
2. сами наконечники не крашены, НО и метал не голый
3. в комплекте гайка крепления пальца.

Ходят мало и рулевые с наконечниками, поэтому выбрал трв. Год полет и отлично.