Много раз ставил себе рулевые тяги 555 и ни разу не сталкивался с проблемами, на место становятся без проблем, ходят отлично и запас прочности явно приличный, но нет гаек в комплекте, правда это компенсируется ценой. Спустя 4 года езды все нормально, нареканий не было!
Cтояли лемфордер прошли одну зиму и порвались на обоих пыльники. Взял стр, потому что у него пыльник идет без сварного шва, по которому порвался лемфордер. Тяга рулевая трв до этого стояла, прошла 40 тыс и застучала.
Лично у меня 555 не отходили и года причем сами они еще в нормальном состоянии были а вот пыльник лопнул на обеих тягах…
Я очень разочаровался в качестве тяг TRW после того, как на ходу она обломалась возле шарнира, поэтому больше не буду покупать такое. Страшно за свою жизнь, для меня такой марки больше не существует!
Я всегда классифицировал тяги 555, как крепкий середнячок с качеством повыше среднего и пристойной ценовой политикой. Материал изготовления очень прочный, что продлевает срок их службы, очень доволен рулевыми тягами этого производителя!
Сайленты балки — стоят Optimal. Тяги/наконечники — TRW, до замены тот же TRW прошел 100 (были с рейкой hattat). Подушки стабилизатора, если не ошибаюсь Moog, брал давно, скрипят, забил.
Рулевые тяги стоят 555 уже пятый год — все ещё живые. Наконечники CTR поменял уже один раз, но отходили неплохо.
Три пятерки отслужили вполне не мало! на одной порвался пыльник!
555 тягам рулевым третий год пошел, все ок.
Рулевые тяги и наконечники 555. Тысяч 20 уже прошли, пока нормально.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
