С тягами ctr последнее время у нас проблема, долго не ходят, тысяч 5, не больше.
Спустя 2 месяца у меня застучала правая рулевая тяга. Менял 2 месяца назад на CTR. И вот она стучит.
Ставил 17000 (1,5 года) назад тяги стр ( отдал старый хозяин). Пришла хана им!
Начал действовать на нервы скрип при рулёшке, полазив под машиной решил что это — маятник… Но сняв маятник, осмотрев его, обнаружил выходящий из строя нижний подшипник, но для скрипа это не достаточно было…
Приглядевшись к подшипнику, понял что он похож на подшипник первичного вала, который в колено вставляется…Раз туда залез, промыл старый подшипник, запресовал свежей смазки в старый и новый подшипник и всё собрал обратно… проблема была не в якоре, а рулевых тягах, причём они только сейчас застучали…
Рулевые стояли фирмы КЕДР, больше их не буду покупать, ибо кровь мне попили скрипом очень много…
Заменили правую нижнюю шаровую опору и рулевые тяги (тяги ходят год).
Рычаги БЗАК и рулевые тяги КЕДР - живут и здравствуют, как раз сегодня в очередной раз проверил.
CTR отлично ходит, самый хороший аналог-заменитель на данный момент. Шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники, сайлентблоки.
Шаровые, линьки, рулевые тяги, рулевые наконечники только Корейский CTR. Другого не беру. CTR стал на уровень и Китайцы начали и его подделывать.
Сейчас в прадике рулевые тяги и наконечники, 2 задних рычага и 2 стойки стаба CTR стоят, 4й год пошел, пока не жалуюсь, все целые. Пробег после замены около 80 ткм.
Поменял рулевые тяги CTR CRKH30. Пыльники LYNXauto PS3016. Прошёл месяц полёт нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
