Сайлентблоки FEBI или Точка Опоры

«Точка опоры»  сайлентблок рычага отходил чуть больше года и 23000 км и выскочил из своей обоймы. Каких-то нереальных нагрузок он не испытывал, ударов тоже не видел. Дороги в городе у меня нормальные.

Точка Опоры 106119 — полиуретановый сайлентблок переднего поперечного рычага, 2шт. года не прошло как они начали скрипеть.

Сайленты «Точка опоры» пробежали они чуть-чуть больше чем 10 000 km. — в жопу их. Пробега как такового не было, а уже умерли на половину. Как и говорили ребята, что оборвет — оборвало, не полностью, но на половину. 

В общем скажем полиуретану в таких узлах — «НЕТ!».

Точка опоры то норм пресуется, а вот после них орига свободно заходит.

Феби уже давно упаковщик китайский, задние сайлентблоки брал китайские с надписью сделано в германии, вроде все ходит без проблем.

Я ставил точку опоры на втулку стабилизатора заднего, пока ходят, но полного доверия сайлентблоков этой фирмы пока нет, тем более капризной задней подвеске.

Я резину Febi покупаю уже лет 15 и меня всё устраивает, кроме внутренних пыльников шрус. 

Ставил сайленты точка опоры в рычаги и рессоры.машинко плавно идет даже по грунтовке.

У меня такой 4 года стоит и полностью исправен.

Самые лучшие сайленты, это пулики точки опоры. За год с сайлентами из пулика ничего не произошло.