После пробега 25 000 км. решил посмотреть подвеску, сайлентблоки, как новые. Не шатаются и даже трещинки ни одной.
Ставил сайленты данной фирмы в задние продольные рычаги на мазду 6 gh, пока все устраивает, наезжают в год чуть менее 10 тысяч км, на них проехал уже примерно 15 тысяч км, о качестве может и рано говорить, 15 т.км считаю еще мало, но намека на разрыв данных изделий нет. Хочу попробовать на все задние рычаги поставить эту фирму, но отзывы смущают, хотя и не вижу альтернативы. (Точку опоры не хочу).
Купил сайлентблоки Lemforder, очень плохое качество. Запрессовать можно одним пальцем. резина и металл ужасного качества. Скорее всего, дело в том, что производство для машин старше 97 года передано другому заводу. В итоге получили соответствующее качество.
Ставил сайленты в передние рычаги на приус 20. Застучали через полгода и тысяч 6 пробега.
Комментарии к отзыву
Да всё тоже самое только Rav4.
Уже отъездил на своих новых сайлентах больше 45 тысяч километров и у меня нет с ними проблем вообще, всё работает просто замечательно, как по мне так достойный вариант сочетания цены и качества. Советую и вам сделать выбор в пользу Lemförder!
Год назад я заменил уставшие сайлентблоки задней подвески на фирму Masuma, заменил я их в июле месяце прошлого года. На них я отбегал не более 15000 км, и в феврале месяце при диагностике подвески мне сказали что сайлентблоки умерли.
Лично я к этой фирме утратил какое либо доверие и зап.части не буду брать этой фирмы!
очень удивлен, но нашел из всех аналогов единственный сайлентблок, который наконец подошел на мою Хёндайку. Не знаю уж че там производители мудряn, создавая подделки деталей на машины, но пытался поставить 3 разных сайлента ни один не подошел кроме машумы. Так что я плюсую к этому производителю, хоть и это мой единственный опыт использования их деталей.
Сайленты менял прошлым летом, после этого 3 раза ездил в отпуск: 2 раза полная машина, 1 раз пустой, итого проехал больше 20 тыс. км после замены сайлента.
Lemferder проходил после замены не долго, всего 2 года и около 20.000 км.
1020502 лемфердер это Китай, надо искать 1020501 либо 1020500, да дороже, да подольше ждать но качество стоит того, хотя не стоит забывать, что можно и от тт поставить
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Если выбирать сайлентблоки из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение сайлентблоков происходит в таких категориях:
В апреле 2022 года на PartReview сайлентблоки MASUMA в целом оказались лучше, чем Lemforder.
В апреле 2022 года на PartReview сайлентблоки MASUMA в целом оказались популярнее чем Lemforder.
По соотношению голосов сайлентблоки MASUMA превзошли Lemforder:
По количеству отзывов сайлентблоки MASUMA превзошли Lemforder:
В апреле 2022 года, по данным PartReview, сайлентблоки Lemforder возглавили больше авторейтингов, чем MASUMA:
Lemforder выбирают владельцы таких автомобилей как: Chevrolet Aveo, Peugeot 308, Seat Toledo, Skoda Octavia, Audi A6, Mercedes E-Class, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, и другие.
MASUMA выбирают владельцы таких автомобилей как: Mazda 6, Mitsubishi Pajero, Toyota Corolla, и другие.
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения сайлентблоков Lemforder c такими фирмами как: Febest, Точка Опоры, RBI, VTR, CTR, FEBI, LYNXauto, JIKIU, Sidem, SAT.
Также доступны сравнения сайлентблоков MASUMA c такими фирмами как: Febest, Точка Опоры, RBI, VTR, CTR, FEBI, LYNXauto, JIKIU, Sidem, SAT.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей сайлентблоков: Febest или Точка Опоры, MASUMA или Febest, Febest или Lemforder, Febest или RBI, MASUMA или Точка Опоры.
