Сайлентблоки Akitaka или Febest

Два года назад по спешке поставил 2 с/б фебест в задние поперечные рычаги — 26 тыс. прошли и сдохли. Фебест гуано.

Я на практике пришел к выводу от резинок (сайлентблоков и втулок) фебест отказаться, т.к. ходят недолго и скрипеть быстро начинают.

Фебест не отличается качеством, луше не надо детали данного производителя покупать.

Сайлентблоки febest поставил, отъездил 3 тыс. и они порвались.

Febest внешне сайленты выглядят серьезно, но при раскачивании в рычаге металлическая втулка и резина живут своими жизнями и функции сайлент блока не выполняют что передний что задний.

Проходят они ровно пару месяцев и будут скрипеть еще хуже старых родных. Не стоит связываться с Фэбестом, если только не на продажу.

Поменяли передние сайлентблоки рычагов. Вроде бы совсем недавно при замене задних сайлентблоков проверял — казались вполне себе ничего. Но на правом появился люфт — заменены обе стороны. До этого стояли Febest MZAB-039. Пробег на них составил 44300 миль или ~ 61000 км.

У Febest TAB-226 сейчас качество выросло и сам сайлентблок довольно большой и не сложной формы, должен отходить нормально.

Я на ниссан ставил фебест и никаких проблем, это в подушках ДВС критично, а в сайлентах нормально они работают.

 У меня на задней балке сайленты Febest 75 000 прошли — ещё живые, без трещин.