Сайлентблоки Amiwa или Точка Опоры

В прошлом году ставил (Точка Опора) - говно! 62000 прошли… Один вылез.

Для своего авто приобрёл сайлентблоки производителя «точка опоры» проехал на них 5000 тыс. км +-. Итог не утешительный, замена всей подвески плюс два балона резины.

Отслаился один сайлентблок (точка опоры). Оторвался от наружней обоймы. Остальные все в отличном состоянии. 

Точка опоры по качеству хуже и не имеет наружной обоймы, и цена ниже.

Родные отходили 180 тысяч. Начала стучать балка. При разборе оказалось, что правый полностью целый, а левый размотало. Так как качество запчастей подвески очень упало, решился на полиуретан.

Точка опоры 23062858 показались мне качественными и внушили доверие. Встали отлично. Обойма стальная — с одной стороны хорошо запресовывать, с другой, хз как потом выпресовывать.

Работают при движении по неровностям и ямам отлично и беззвучно. Но ОЧЕНЬ громкий и неприятный звук издают при резких поворотах на маленькой скорости. Звук похож на тот, когда рукой проводишь по воздушному шарику. 

Только заменил я сайлентблоки нижнего продольного рычага на точку-опоры, так опять появился стук… посмотрел верхний рычаг, т.к. к фирме фебест более доверия нет, и да, оба сайлентблока… заказал точку опоры и туда, пока был у меня в сборе один, поставил его, стук стал меньше.

На предыдущей машине вся подвеска была на полеретане. Ставил новосибирскую «точку опоры». Тысяч 40-50 отходил с ней. Так и продал.

У меня в рычагах полик стоит — точка опоры. Пробег пока 30 тысяч за полтора года — еще живые.

Были надорваны передние сайлентблоки в рычагах. Решил немного заморочится и заодно поменять сайлентблоки подрамника. В рычаги поставил сайлентблоки фирмы точка опоры. После установки 15 тыс. км, полет нормальный).

Поставил себе точку опоры везде, отличная вещь, до этого на стойках стаба стоял тоже полиуретан, скорей всего точка опоры, у меня за 2 года с ними вообще ничего не случилось, можно было и не менять и неизвестно сколько предыдущий хозяин на них ездил.