Сайлентблоки Febest или СЭВИ

У меня с febest переменчивый опыт. В начале 00-х покупал, сыпались быстро сайленты.

Качство не постоянное... Был мерс, брал всю рулевую трапецию комплектом, один наконечник провернулся от рожкового ключа 17, на этапе закрутки, т.е первой затяжки, в магазине вылупила глаза, но поменяли, тянул трубой метровой - все норм. Сайленты, из комплекта 10 рычагов, один через пару лет (ну что то около 5 т. пробега) порвался вхлам, т.е присутствует откровенный брак, что в резине, что в металле.

Febest делает плохие сл.бл., но рычаги в сборе ходят. 

Весь фебест не прошёл и года.

Приговорили на сервисе мне заднею нижнею подушку двигателя, нашел заменитель сайлентблока. Встало нормально, только один нюанс новый сайлентблок место крепления надо просверлить 12 сверлом :)

Сайленты работают. Откручивал верхнюю шаровую, смотрел — рычаг сидит плотно, люфтов нет, не болтается. На два года их хватает.

В заднюю балку моей Toyota Mark II 95гв пошли сайлентблоки TAB-309 и TAB-310 фирмы Febest. Отличные сайленты за невысокий прайс. Не пожалел об установке ни разу так как задница стала намного собраннее, перестала слегка плавать особенно на большой скорости. В общем стоило давно поменять их одним словом. Тем более ценник божеский.

Севи саленты 20000 прошли. На вид норм. Нечего не стало.

Те что заменил ездил два года, так и продал, за два года прошол где то чуть больше 25 т, но сайлентблоки были в отличном состоянии, даже не намека на трещины.

Я поставил фебест. Это, похоже, единственная деталь под этим брендом которая не разваливается. Первую пару фебест я поставил на левую сторону в 2018 году, они до сих пор живы. За это время справа поменял два комплекта оригинальных демпферов. В итоге в июне и справа поставил фебест. Как видно, экспериментальным путем установлено, что фебест как минимум не хуже оригинальных.