Сайлентблоки Lemforder или SAT

 Ставил 30тыс назад на задние продольные рычаги сайленты Лемфедер — уже на одном пошло отслоение.

Ленфёрде Бразилия, ставил х**ня полгода и хона. Есть наши севи эти у нас делают качественные резина.

Про продукцию sat. Только сайлентблоки мне не понравились по качеству резины.

Приобрёл задние плавающие сайлентблоки фирмы Lemferder. Как показала эксплуатация ровно через 2 недели они сильно заскрипели, появился звук как на телеге. В итоге сделал для себя вывод, что Lemferder окончательно испортился.

При замене только с/б — предпочтительно чтобы рычаг и с/б были одной фирмы. LMI хорошие, наш Lex тоже без нареканий.

Поставил я эти сайлентблоки пол года назад. Проездили на них 6 мес, около 10 ткм, все норм.

Впрессовывал стандартные Lemforder в сервисе на ~70 тыс. км, сейчас уже 204 тыс, не стучат, год назад трещин не видно было, но наверняка устали) летом точно буду менять.

Родные сайленты на балке отходили 99 тыщ. Поставил лимфердер, пока нравится, пробег 103)).

Задние поставил корейские а с передними решил поэкспериментировать, поставить всеми проверенный и надежный ctr и неизвестный sat который в 2 раза дешевле. Ктр стоили 600 за шт сат 250₽ многие говорили что они через 10-15 отъедут но я проехал уже 16 и пока никаких намеков)

Сайленты взял так же как и ступицы фирмы SAT. Машину перестало тянуть вправо плюс стало немного комфортнее на неровностях.