Сайлентблоки MEYLE или MASUMA

Да мастер сказал, что МАСУМА полная фигня и проходит месяц-два, в лучшем случае 6 месяцев.

Сайленты проходили 4 месяца ежеднева потом один лопнул от металлической втулки, колодки стирались в пыль очень быстро, а после буквально одного двух оттормаживаний даже с 80-90 тупо плыли. Причём на 2 месяца их хватило всего, приехал и предъявил продавцу, он сказал брак попался.

Недавно менял рычаги, фирмы масума. Сегодня был удивлён тем, кто салент отслоился от обоймы.

Для Ниссан Жук брал Masuma RU-530 Сайлентблок переднего рычага задний, Masuma RU-675 Сайлентблок переднего рычага передний, Masuma MB-4952. При замене колес случайно увидел, что на всех резинках уже повсеместно мелкие трещины.

Итого за 7 месяцев эксплуатации по хорошему асфальту и примерно 5000 км пробега практически полный износ.

У нас в городе на Мицубиси выбор невелик, либо 555, Линкс и Фебест, либо Масума. Пробовал все, масума лучше всех себя показала. Не хвалю, просто для меня так, а брак бывает и у дорогущих оригиналов и потом еще замучаешься это доказывать)

Задние сайленты треуголных рычагов у мейле были вообще огонь, вечные, из цельного куска резины. 

Сайлентблоки Masuma передних рычагов год спустя. Один слегка треснул, но эту трещину видел еще зимой, пока не прогрессирует. Другой сайлент отслаивается резина от внешнего кольца. Считаю достойный вариант за эти деньги. 

Сайленты ставил в задние продольные рычаги Masuma. 2 года и 15 тысяч пробега — полет нормальный, выглядят как новые.

Сайлент хороший подогнали. 2 года прослужил, больше 30 т.км прошел, сейчас такой же взял, не стал мудрить. Респект машуме, умеют делать на совесть.

150 тыс. км — весьма, достойно для китайских сайлентблоков, под российским именем Masuma. Получается, запчасть: поставил и забыл. Да, ещё и за смешные деньги! Молодцы масумовцы!